转向轮定位

转向轮定位（也称为车轮定位）是汽车悬挂系统的重要部分，它包括多个角度的调整，以确保车辆的最佳操控性和稳定性。以下是主要的转向轮定位方面：

1. 主销后倾角：这是转向轮的主销轴线与地面垂直线之间的夹角。主销后倾角的作用是确保车辆行驶时的稳定性，减少转向过度或不足的情况。当车辆转弯时，主销后倾角有助于减少转向盘的操控力，使驾驶更加轻松。

2. 主销内倾角：这是转向轮的主销轴线与车辆纵向轴线之间的夹角。主销内倾角的设置可以提高车辆在行驶时的稳定性，特别是对于高速行驶时的稳定性帮助更大。同时，也有助于减少驾驶员在低速驾驶时转向操作的力度。

3. 轮胎外倾角：这是车轮与垂直中心线之间的夹角。适当的轮胎外倾角有助于减少轮胎的不均匀磨损，提高车辆的操控性和稳定性。如果轮胎外倾角设置不当，可能会导致轮胎过早磨损或其他悬挂问题。

4. 前束角：指两前轮的最前端之间的距离差相对于车辆纵向轴线产生的夹角。前束的设置主要是为了确保车辆具有良好的直线行驶性能。当车辆向前行驶时，适当的前束可以减少由于轮胎磨损造成的不均匀磨损，从而提高轮胎的使用寿命。

为了确保车辆的安全和性能，定期进行车轮定位是非常重要的。如果车轮定位不正确，可能会导致车辆操控性能下降、轮胎过早磨损以及其他潜在的安全风险。因此，车主应定期检查并调整车轮定位，以确保车辆的操控性和稳定性。

以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅相关书籍或咨询专业汽车维修技术人员。

转向轮定位

转向轮定位通常指的是车轮定位，这涉及到车轮相对于车辆纵向和横向的几何角度。正确的车轮定位能够确保车辆的稳定性和行驶安全性，提高操控性能，减少轮胎磨损并优化燃油经济性。以下是一些主要的转向轮定位参数：

1. 主销后倾角：描述的是汽车转向节的主销轴线与汽车前进方向的夹角。这一设置影响车辆的转向稳定性和自动回正功能。如果主销后倾角设置不当，可能导致车辆行驶时偏离预定路线或转向困难。

2. 主销内倾角：表示主销轴线与铅垂线之间的夹角。它影响驾驶员在转弯时的操控感。这个角度也会影响方向盘的重量感觉以及车辆的回正能力。

3. 转向轮的外倾角与前束角：外倾角是车轮相对于垂直线的一个横向角度，这种定位有助于防止车辆在行驶时过早磨损轮胎的外边缘。前束角则是为了弥补车辆受到的各种因素的影响（如路面不平等），以确保车辆可以沿直线行驶，不偏离方向。它描述的是车轮前端与后端相对于垂直线的位置关系。前轮应具有适当的束度（通常是轻微的束度），以使车辆在转弯后更容易返回直线行驶状态。不正确的外倾角和前束角设置可能导致轮胎异常磨损或车辆操控问题。

这些定位参数通常由专业的汽车维修技师使用专门的工具进行测量和调整。如果车辆出现如操控困难、轮胎异常磨损等问题，可能需要检查和调整这些参数。在进行车轮定位时，确保使用准确的测量工具和遵循制造商的规格是非常重要的。以上信息仅供参考，具体情况还需要依赖于专业人员的评估和建议进行调整和维修。

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