Cheboksary 汽车厂的管理层宣布将组装 Silant 全地形车

Cheboksary 汽车厂的管理层宣布将组装 Silant 全地形车。这款全轮驱动卡车使用 GAZ Sadko 装置组装而成。

该车辆将用于紧急响应部门、农业部门、公用事业和矿业公司。据汽车制造商称，Silant 的主要优点是简单、可靠和多功能。

根据 ChZSA 总干事亚历山大·德米特里耶夫的说法，俄罗斯联邦没有 Silant 的类似物。这种新颖性将在国外与德国梅赛德斯-奔驰 Unimog以及意大利 Bremach T-REX 竞争。同时，国外的全地形车成本要高得多。ChZSA 的管理层决定押注进口替代品。

全地形车是在 2000 年代后半期由 NAMI 研究所的专家开发的。在 ChZSA 之前，在诺夫哥罗德和弗拉基米尔境内进行了小规模集会。组件的主要供应商是下诺夫哥罗德 GAZ。许多细节都是从萨德科那里借来的。我们谈论的是车架、车轴、弹簧、机舱元件和车轮。全地形车的离地间隙为315毫米。该模型配备了插入式全轮驱动和三个差速锁。Silant 的承载能力达到 3 吨。

Silant 可以被认证为机器和拖拉机。另一种选择涉及已接收框架面板驾驶室的底盘。没有关于发电厂的信息，但据了解，这辆全地形车在不同年份配备了珀金斯、康明斯、MMZ和YaMZ柴油发动机。

车辆的设计确保了 Silant 重型版本的制造，承载能力高达 8 吨。选项列表包括通气管、光学和电机保护装置、独立加热器、绞盘和低压轮。

总之，值得注意的是，在 NPK EVA 弗拉基米尔工厂框架内发布模型时，制造商提供了三个版本的轴距(2.76 / 3.26 / 3.77 m)，3.8 - 4.8 升的五个选项110-152 马力的电机(400-500 Nm)，两种变速箱变体(来自 ZF 或 GAZ 的 5MKPP)。

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