宝马展示了令人难以置信的新型M3和M4的空气动力学性能

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当你想到空气动力学和从中受益最大的汽车时，你通常会认为超级汽车和超级miler最有可能受益于良好的空气动力学设计。然而，即使跑车不能达到250英里/小时的速度或返回500英里的续航里程，它在跑车中也有其优势。宝马M3和M4都经过了特别的磨练，以提高混合下压力的空气动力学效率，而下面的视频宝马M解释了如何与设计师和工程师合作，创造出一辆在空气中滑行并仍留在赛道上的汽车。

使用计算流体力学、草图和粘土模型，宝马设计师可以确定车身需要改进的地方。这有助于他们找到汽车周围和穿过汽车的最佳气流路径，以最大限度地减少湍流，增强冷却、加速和抓地力。良好的航空性能也有助于延长油耗，但如果升力或下压力太大，所有提炼发动机的辛苦就白费了。即使是像前保险杠边缘的“气帘”这样的细微区域，也必须打磨到最后一毫米。轮廓也很重要。后部和后行李箱扰流板有助于良好的空气分离和下压力。

这些前气帘内部没有“鞭打”来提供更好的下压力，而前唇旨在将空气引导到油冷却器，同时增强下压力。车身底部以平缓的坡度靠近后轮轴，从而产生扩散效应，安装在车身底部的“转向叶片”也有助于增强负压和下压力。显然，宝马花了很多时间来完善这些新跑车，从每一个可能的细节座椅解决底盘调校。虽然有些品牌的粉丝还是不能原谅它把车的那一面放上去，但是其他的每一个部分绝对是超乎我们想象的。

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