旗舰马自达BT50强悍卡车即将问世

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马自达透露，马自达BT-50的旗舰强大的卡车版本正在开发其澳大利亚总部。最机密的双驾驶室轿车将与当地开发的丰田HiLux Rugged X、日产纳瓦拉勇士和大众Amarok竞争W580。在这个阶段，细节是稀缺的。马自达尚未以领先的形象命名新的ute，但它可能会采用日本品牌的新“GT SP”命名惯例作为其旗舰车型。

当马自达澳洲公司的总经理Vinesh Bhindi向媒体发布关于正在开发的旗舰BT-50双驾驶室ute的消息时，他的兴奋难以抑制。

Bhindi在更新的马自达MX-5(包括独特的澳大利亚GT RS版本)和CX-9中。

马自达当地的老板后来向汽车经销商证实，新的BT是内部设计和开发的，只能在澳大利亚销售。

当被问及马自达是否将新产品的工程开发外包给外部团队时，Bhindi说，“这不是我们的计划，没有。”

这意味着马自达优特在澳大利亚的开发路线类似于丰田HiLux Rugged X和Rogue，后者由丰田澳大利亚公司内部处理，这与其他与当地工程公司合作制造的竞争对手车型形成鲜明对比。

其中包括Premcar开发的日产Navara Warrior(即将根据最新系列升级)和Walkinshaw集团即将推出的大众Amarok W580。首批产品在网上五分钟内就销售一空。

马自达版将与全澳设计开发的福特Ranger Raptor一起，充分利用客户对性能强劲和/或载重量扩大的硬质高端一吨行李箱的需求。

它准备以7万美元左右的价格进入马自达BT-50系列的顶级车型，预计将配备一些马自达本地设计的配件，包括钢制前杆和撞击板，以及悬挂电梯、运动杆、新车轮、越野轮胎和少量内饰升级。

大多数零件将由外国制造商制造，主要是本地制造商，可能还有一些国际制造商。

预计不会遇到3.0升涡轮柴油发动机(140kW/450Nm)，该发动机也有密切相关的五十铃D-MAX。

正如carales报道，五十铃澳大利亚也在考虑自己的D-MAX的强硬卡车版本。

Bhindi不会吸引新的BT-50旗舰产品的发布时间，但它证实了该计划正在开发中。

“我们仍在制定计划并锁定它们。不是明天，但也不会太远。”他告诉汽车经销商。

马自达在澳大利亚的工程团队目前正在进行认证、合规和排放测试，最近完成了一些重要的附件，包括强硬的前杆，它改变了BT-50的前端设计。

这里显示的高级钢“昆士兰棒”通过了广泛的耐久性测试，并将由BT-50的五年工厂保修提供保证。它有独特的撞击板，新的雾灯，集成指示灯和大灯保护环。

马自达-50的新前杆与车辆的自适应巡航控制系统和倒车雷达兼容，并在新旗舰车型上安装了附加灯条和聚光灯的安装点。

与BT-50类似，还有许多其他组件，包括18英寸的黑色合金车轮，侧踏板和后运动杆，以及其他配件，如浮潜和独特的座舱盖。

2021年马自达BT-50系列目前最高售价59990美元，加上GT双驾驶室44自动车型的道路费用。当被问及新旗舰的定价时，Bhindi表示，“你只需要等待，看看我们能给你带来什么。”

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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