观看热门的梅赛德斯奔驰AMG GT63 S创下纽伯格林纪录

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于观看热门的梅赛德斯奔驰AMG GT63 S创下纽伯格林纪录的文章,现在让我们往下看看吧！

AMG说，GT63小号完全是库存，设备与我们最近的测试车非常相似：有可选的AMG空气动力学套件和跟踪关键米其林的飞行员运动杯，带2个轮胎。是驱动程序，AMG开发工程师德米安谢弗特。该公司将2.3秒的单圈速度提升归功于对2021款车型的悬架进行了轻微修改。

长期以来，制造商一直在纽伯格森林12.9英里的Nordschleife赛道上争夺量产车的单圈时间。它是公认的世界上最具挑战性的赛道，蜿蜒穿过埃菲尔山脉中心纽伯格镇附近的森林。官方公布，这条赛道共有73个弯道，但有人说，必须增加车手必须经过的更小的曲折，使总数达到100个或更多。典型的公路赛车赛道有10到15个弯道。

赛道的丘陵地形——全程有1000英尺的海拔变化——电池面凹凸不平的路面向赛车及其车手抛出各种弯道。像GT63 S这样的大功率乘用车的速度范围从最慢转弯时的大约40英里/小时到长直道转弯时的180英里/小时或更高。高速、急刹车和正弦波路面挑战悬挂、刹车、动力总成和轮胎。天气也可能是一个问题：赛道太大，一端可能是晴天，而另一端是雨天。即使在万里无云的日子，早晨的露水也会使一些足迹变湿，从而难以记录。

官方赛道网站可以识别12类记录。七款车量产：mini/微型车；紧凑型车；中型车；豪华(行政级)汽车；跑车；超级跑车；以及SUV/面包车/卡车/越野车。赛车，原型车/概念车也有品类，电动车有两个品类。该网站列出了其中大多数类别的记录。虽然GT563 S是不可否认的火箭飞行，但考虑到赛车纪录保持者兰博基尼阿文塔多SVJ在6: 44.97的赛道上表现出色，比AMG轿车快了42.83秒。

在过去的几年中，计时过程略有变化。大约两年前，赛道管理人员修改了飞行圈数的计时方法，将圈数增加了大约761英尺零几秒。这意味着较早的记录重叠时间不能与较新的记录时间进行严格的比较。但是Panamera和GT63 S设定的时间是。这意味着现在，大白鲨统治了拳击场。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！