本田澳大利亚仅售出9辆停产NSX混合动力超级跑车

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于本田澳大利亚仅售出9辆停产NSX混合动力超级跑车的文章,现在让我们往下看看吧！

与第一代动物相比，第二代NSX完全不同。例如，本田澳大利亚分公司在该地区仅售出9辆汽车后，决定停止生产混合动力超级跑车。

该汽车制造商“几周前”从其当地网站上删除了NSX，一位发言人向Whocar.com.au证实，你不能在奥兹订购该车型。这种不良退出的部分原因当然是价格标签。按现在的汇率，42万澳元或者30万美元都消化不了。这种钱，可以选择迈凯伦570S，带一些选装件。兰博基尼Huracan埃沃RWD也恰好是一个灵感的选择，以免我们忘记，RHD C8克尔维特将在明年以更具竞争力的起始价格上市。"然而，这并不是离开本田澳大利亚展厅的最后一辆车."

根据引用的出版物，日本汽车制造商也在纽约收紧四门轿车和爵士掀背车。问题是以后会有更多的变化。

除了在2021年底退出F1，重组全球生产工厂和供应链，本田还将转向在澳大利亚的代理业务模式，这将给许多经销商带来麻烦。过渡期将通过“消除有时与购买新车相关的压力和焦虑”，为客户带来“更简单、更透明的体验”。

把我们的注意力转向NSX，我们想知道为什么它的土地价格如此之高？进入豪华车税，普通车提高到68740澳元，省油车提高到77565澳元。准确的说，政府每付出一美元，你的车价就超过33%。

要了解本田在澳大利亚的表现，保时捷上个月卖了62辆911，法拉利搬了25辆，阿斯顿马丁找了9个客户。有了这些数据，NSX不再受欢迎就不足为奇了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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