兰博基尼Urraco庆祝成立50周年

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有一些伟大的兰博基尼汽车，其中一些已经成为真正的宝石。其中一个是Urraco，虽然没有《暗黑破坏神》红，但是它的特殊性足以让人记忆犹新。

今年是兰博基尼乌拉科诞生50周年，它于1970年10月下旬在都灵车展上首次亮相。由于工程师Paolo Stanzani的贡献，这款车型立即引入了当时的创新技术解决方案。那时，他是Urraco的技术父亲和兰博基尼的首席技术官。该项目的风格被委托给著名设计师马塞罗甘迪尼，他是当时卡罗泽利亚贝尔托内的首席设计师。

Urraco是一款快速2 2双门跑车，采用中置V8后置发动机和独立悬架，并且是首次在量产车中采用麦弗逊支撑系统。

Urraco最初使用的是2.5升V8发动机，在7800转/分钟的转速下可以提供220马力的功率，最高时速可达245公里/小时，具有双缸八缸发动机的新颖性，每排都配备了顶置凸轮轴。技术改进是通过使用“Heron chamber”发动机罩实现的，发动机罩内部是平的，燃烧室位于活塞顶部的凹陷处。这种解决方案的组合使得在不增加成本的情况下使用更高的压缩比成为可能。兰博基尼的另一个新奇之处是四个韦伯双体40 IDF1化油器。

该车的生产系统是另一项创新。从项目的早期阶段开始，它就被设计成比其他兰博基尼车型更少的人工操作。Urraco的成立是由于费鲁乔兰博基尼明确希望扩大公司的生产，制造一种供大众使用的兰博基尼，尽管数量有限。

Urraco的内部空间只有4.25m长，在仪表盘结构、仪表位置、碟形方向盘上都极具创新。

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