梅赛德斯奔驰首次在NGCC系列中为其小型车型引入插电式混合动力

2022-06-28 08:30:08 来源：新浪用户：

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梅赛德斯-奔驰首次在NGCC系列(下一代紧凑型汽车)的小型车型中推出了插电式混合动力汽车。插电式混动(PHEV)的技术是通过CLA四门轿跑、CLA射刹、GLA跨界获得的。

奔驰将其混合动力技术称为EQ Power，尽管NGCC车型中的这项技术受益于上述插电式系统。通过将其引入他们产品组合中最小的车辆，他们现在制造的几乎每一款车型都带有某种形式的电力辅助。

被称为CLA 250e，CLA 250e射刹和GLA 250e全部由涡轮增压1.3升四缸发动机提供动力，可以提供160 PS和250 Nm的扭矩。然后搭配额定扭矩300牛米的75千瓦电机。结果是218 PS的综合输出和450 Nm的柴油般扭矩。除了AMG车型，这些都是这些车型中最快的版本，其中CLA 250 e到100 km/h冲刺6.8秒，Shooting Brake 6.9秒，GLA 250 e 7.1秒。

但尽管有这样的性能数据，根据出厂数据，三者的油耗都很低。比如CLA 250 e和Shooting Brake可以达到每升71.4公里，GLA 250 e可以达到每升62.5公里。由于所有车型都有纯电动模式，这一点还可以进一步改进。当只靠电池运行时，三辆车都可以在不使用发动机的情况下行驶70公里。

除了CLA、CLA Shooting Brake和GLA，该公司还将为A级掀背车、A级轿车和b级轿车提供这种动力系统选项。GLB未来是否会配备这种系统还有待观察。但鉴于奔驰目前的发展方向，紧凑型七座跨界车很可能在不久的将来采用插电式选项。

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