2022年大众Amarok计划不接受电动化

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于2022年大众Amarok计划不接受电动化的文章,现在让我们往下看看吧!
众所周知,Amarok越来越受欢迎。大众汽车与大众汽车签署了一项协议,将在福特第二代Ranger计划中开发福特的专有技术,但与传闻中听到的相反,它不太可能实现电气化。
计划于2022年上市的Amarok Gen 2“将不会配备纯电动动力总成,甚至不会配备汽油或柴油混合动力发动机。”这是澳大利亚刊物《汽车销售》的话。在法兰克福车展推出ID.3电动掀背车的过程中,首席运营官明确表示并非如此。
拉尔夫布兰施塔特(Ralf Branstatter)说:“目前,没有计划对(这种)汽车(中型皮卡)进行电气化。很奇怪大众是如何做出这个决定的,更重要的是,如果你记得F-150将与第14代全尺寸主马混合动力和电动。其中一些技术可能会渗透到游侠,Amarok也可以根据和大众的约定借用。
纯ICE战略也与奥迪公司(audi ag)一致,该公司已承诺在MEB车型(如ID.4电动跨界车)的基础上投入大量欧元,以提高电气化的可能性。还应该记住,福特在20世纪90年代与通用汽车一起试验电动皮卡,提供中型Ranger EV和S-10电动。
目前,每一款为欧洲市场生产的Amarok都配备了3.0 TDI,而不是早期铭牌中的2.0 L涡轮增压柴油。V6具备增压功能,扭矩充足,被称为奔驰X 350 d 4Matic。
配备双驾驶室和Comfortline等级的Der Amarok在德国的起价为42,536欧元,而在另一端,Aventura的价格为57,657欧元(不包括选装件和附件)。考虑到这对于中型企业来说是一大笔钱,如果你还记得游侠Wiltrak的话,就要47469欧元。升级到猛禽的价格是66770欧元,但考虑到卡车越野驾驶的乐趣,这钱花得值。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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