宝马将从2021年起停止使用许多内燃发动机

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2020年1月，宝马确认停止使用两款柴油发动机。影楼里M760Li xDrive的双涡轮增压V12和双涡轮增压V8也有麻烦，而且似乎未来倾向于电动力总成，不利于内燃。

在题为“盈利能力”和“息税前利润”的新闻稿中，宝马在两段文字中添加了一些重磅炸弹。首先，从2021年开始，多达50%的“传统动力总成变体”将被淘汰。巴伐利亚品牌表示，混合动力和电动汽车将在“2022年后的几年”占据主导地位。但是，等等，这只是开始！

"定期评估模型组合，以期找到降低复杂性的其他潜在方法."换句话说，在未来几年内，一些将被淘汰的车型将被彻底改变或终止。宝马还计划推出“一系列新车型，尤其是在回报率最高的细分市场”。没错，就是这辆SUV！

从更大的角度来看，这些信息汇总并不奇怪。像所有在欧洲有销售业务的汽车制造商一样，宝马不打算因未能实现2021年其车队每公里二氧化碳排放量95克的目标而被欧盟罚款。此外，电动车在这个地区越来越受欢迎。特斯拉目前正在建设的柏林新工厂，加大了这一电子细分市场的发展。

IX3计划于2020年在中国沈阳投产，是宝马首批下一代电动车之一。巴伐利亚汽车制造商计划到2025年在全球销售300万辆插电式汽车，这是一个雄心勃勃的目标，但获得正确的产品、正确的价格和正确的营销也不是不可能的。

2019年挪威56%的新车有充电端口，42.4%为全电动汽车。年底前特斯拉仅落后大众1%。然而，Model 3轿车在挪威的市场份额为11%，2019年销量为15，683辆。

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