特斯拉 Model Y 超越 BEV 和 ICE 成为中国最畅销车型

特斯拉于 2010 年首次开始销售电动汽车，当时，第一代 Roadster 大受欢迎，但在很大程度上被怀疑论者视为富人的玩具。大多数人将电动跑车视为一种不会以任何有意义的方式与内燃机汽车竞争的产品。

之后，特斯拉开始销售同样大受欢迎的 Model S，不过，和 Roadster 一样，Model S 也被视为有钱人的小众车型。怀疑论者说 Model S 不错，但特斯拉无法在大众市场上竞争。

随后，特斯拉以更接近美国新车平均售价的价格发布了 Model 3。你会认为这最终会说服反对者，然而，现在争论变成了——Model 3 很不错，但是特斯拉不可能大量生产它来影响 ICE 车辆的销售。

千辛万苦之后，特斯拉终于将 Model 3 的产量扩大到了每年几十万辆的速度。这肯定是特斯拉不是大众市场生产商论点的终结，但是，最后一个论点仍然可以提出。

最后一个说法是，轿车市场是一个萎缩的细分市场，难怪特斯拉能够在轿车领域取得成功，但特斯拉在不断扩大的跨界市场上没有机会。

然后是 Model Y。目前特斯拉在 4 大洲的 4 家工厂生产 Model Y。特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的最新工厂生产更新版的 Model Y，配备 4680 节电池和结构电池组。

然而，Giga Texas 正处于升级更新后的 Model Y 的早期阶段，截至目前，特斯拉的 Model Y 销售中还没有任何有意义的部分。

尽管如此，即使在新电池化学和架构的突破性发展发挥作用之前，当前的 Model Y 已经从其 ICE 竞争对手手中夺取了市场份额。

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