梅赛德斯奔驰SLR视觉概念Hyper GT看起来很棒

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就路上的SL而言，奔驰从来都不是最好的超级Lexit。甚至不是AMG，而是一家叫迈凯轮的英国公司。你可能从一级方程式赛车及其公路车部门听说过。

除了笑话，2003年至2010年生产的单反迈凯轮是一款装在豪华旅行包里的超级跑车。要知道这位车手的出色表现，请记住SL 65的最终版本拥有630 PS(621马力)的性能，这可以从6.0升V12和几个涡轮增压器中获得。另一方面，特别版车型可以从5.4L发动机和鼓风机中汲取626PS (617HP)。

纸上的数字不能说明全部。在白天，单反迈凯轮可以轻松跟上保时捷卡雷拉GT和法拉利恩佐这样的汽车，它们是发动机位于中间而不是前轴的超级跑车。

突出它也很重要。试着想象一下SLR迈凯轮挨着SL 65或者63系列。稀有商品赢得选美比赛并不奇怪，这说明了超级巡回演唱会的遗产。

它的遗产一直存在于数字艺术家Georgi Bozhkov的脑海中，他将C199重新视为一台现代机器。迈凯轮自己推出三款Speedtail超跑可以引用Super GT。

比原来的“奔驰单反-AMG视觉概念”设计更长更流畅。黄色制动卡钳配有中间平衡轮，可以作为德国国旗的参考。前翼子板上的通风口直接涂在车轮后面，这样到处都是一两个标志。

长引擎盖和短甲板代表了优雅coupe(无论是跑车还是豪华旅行车)的经典秘密，而玻璃房和车顶线条明显受到GT系列的启发。“这是我2018年在国外时开始的一个项目，”Georgi说。“当我在1999年第一次看到单反视觉时，我告诉自己这是一件艺术品，”像素艺术家继续说道。

单反视界是比公路车更早的概念。自从迈凯伦单反停产后，这位三叉戟明星和Macca就再也没有合作过。这有两个原因，从一级方程式赛车开始。

梅赛德斯离开了沃金车队，而不是发动机供应商，而是专注于曾被称为布朗布朗GP的赛车。该车队赢得了一级方程式混合动力时代的所有冠军，即六个车手冠军和六个车队冠军。其次，AMG不想坐在迈凯轮合作的阴影下。

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