新款 GT3 遵循工厂赛车手的蓝图 即增加动力和升级空气动力学

继 992 GT3 Cup Car 的脚步之后，保时捷在其全新 911 GT3 R 的阵容中增加了另一款工厂赛车手。

992 系列底盘将升级为 4.2 升对置六缸发动机，功率为 565 马力，以及碳纤维结构和 FIA 批准的内饰。

新型号将于 2023 年 1 月在代托纳国际赛车场的劳力士 24 期间首次亮相美国，建议零售价为 567,210 美元。

经过三年的发展，保时捷终于发布了其原厂911 GT3赛车，被称为GT3 R。新车型将沿用GT3 Cup等之前客户赛车的脚步，采用与框架相同的992底盘。各种赛车技术和底盘升级相结合，打造出全新的 GT3 R，包括冲程发动机和特定车型的空气动力学部件。所有这些都是有代价的，保时捷为新车型设定了高达 567,210 美元的建议零售价，还提供可选的附加功能。

公众可以在本周末的斯帕-弗朗科尔尚 24 小时耐力赛上第一眼看到这款车，届时它将正式亮相。该车将于 2023 年 1 月在代托纳国际赛车场的劳力士 24 期间首次在北美首次亮相，这是该车将参加的首个官方 GT3 监管活动。从 2024 年开始，新款 911 GT3 R 等 GT3 赛车将获得参赛资格首次参加勒芒 24 小时耐力赛。

4.2 升自然吸气式六缸发动机在结构上与911 RSR相似发动机，将产生 565 马力。除了 5% 的排量颠簸之外，动力装置的 5.5 度前倾是 GT3 R 独有的，为后部车身底部扩散器创造了更多空间。空气动力学被非常重视，这意味着交流发电机和空调压缩机等辅助发动机部件被向前和向下推入后发动机舱，以容纳后扩散器。保时捷声称这对汽车的重量平衡产生了积极影响，即使包括交流组件也是如此。

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