业内首发的 OS 高锰铁锂电池

据中创新航官方消息，8 月 28 日，中创新航副总裁谢秋在 2022 世界新能源汽车大会 (WNEVC) 上发表关于《OS 高锰铁锂电池》的主题演讲，并宣布业内首发 OS 高锰铁锂电池。

谢秋称，在去年海南的世界新能源汽车大会上发布 OS 的电池平台技术，经过一年多时间的努力，已经完成了中试，目前正在相关配套车型进行可靠性试验。OS 电池是利用第一性能原理，对电芯的结构和工艺制造技术进行重构，是继圆柱、软包、方形之后的第四种封装形式，拥有更高的能量密度，更高的制造效率，以及更高的空间利用率。第一代利用 OS 技术的磷酸铁锂电池包，能量密度已经达到了 152Wh/kg，应该是业内迄今为止的最高值，同时整体的能量密度保持率达到 77%，支持整车续航里程超过 600 公里。做到这一切的前提条件是电池包的高度大概只有 110 毫米，如果将其高度放到业内比较常见的 135 毫米的高度，整车续航里程就能超过 700 公里。

谢秋称，“基于对于电池用户体验的理解，结合相关的材料技术、结构技术，开发了 OS 的高锰铁锂电池。它具有以下特点：第一是更好的安全性，我们用了 TPP2.0 的，全行业首发的热电分离的技术，保证了系统安全的鲁棒性。第二，大幅的降低了贵重金属的用量，包含了镍、钴以及锂的用量，帮助用户在相同的里程条件下获得更低的购买成本。第三、电池包高度减少 7%，离地间隙更高，减少了磕碰的概率。第四、磷酸盐系电池包的能量密度达到了 180Wh/kg，能量密度的保持率突破 80%;第五、支持整车达到 700 公里。第六、可维修、可拆解。第七在补能体验上，我们是可充、可换。”

IT之家了解到，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的 2022 年 7 月动力电池月度数据显示，7 月，我国动力电池装车量 24.2GWh，同比增长 114.2%，环比下降 10.5%。其中，宁德时代以 47.19% 的占比稳居第一，弗迪电池(比亚迪)、中创新航、国轩高科、欣旺达分别以 25.23%、6.07%、4.70%、3.11% 的占比位居 2-5 位。

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