风神奕炫怎么样及风神奕炫售价多少钱

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说到东风沈峰，首先想到的肯定是AX7。毕竟单一车型贡献了品牌全年60%以上的销量。比如今年前7个月，它的总成绩是21903台。这可以在汽车市场寒冬中维持生计，但从长远来看，“一枝独秀”未必能实现东风集团“D139战略”提出的2025年230万辆的目标。那么，这辆车，奕譞，能成为风神车系的又一匹黑马吗？

CMP平台是国内首款车型，预售价7.49万。

奕譞这个名字可能很陌生，但它是去年4月北京车展上e 概念车的量产版。我们知道，目前风神的车系只有A60和E90两款纯电动车，而奕譞的定位略高，更倾向于走精品A级车路线。

在此之前，轩轩已经公布了7.49万的预售价。在10万元家用车市场，争斗一直是最激烈的。然而，消费者通常更容易接受像吉利宾瑞和奇瑞艾瑞泽GX这样的明星车型。但东风这次也变聪明了，在关键技术上整合PSA资源。与海外版新标致208一样，奕譞基于CMP平台打造，骨子里就有法系血统。这一平台由两个集团共同开发，未来将在A级到C级轿车和SUV上共享。

你喜欢90后人群的设计吗？

奕譞应该是风神90年的车了。包括两侧看起来像标致208的獠牙“”形状，给人很高的印象。但在这里它只是一个装饰，而不是日间行车灯。这个元素有抬高车身的效果，炫目的腰线和尾灯确实偏高。所以车尾的某个角度有点类似于跨界SUV，也是今年自主品牌推出的热门车型。

还有一些细节，比如双边双出是装饰效果，而真正的排气位于车底，高配车型上的17寸黑钛轮毂，都是为了表达运动效果。

内饰风格中规中矩，但一些细节有了细腻的取向：比如传统的家庭空调实体按键被更美观的触摸屏取代；AX7门板顶部的雕刻设计虽然看起来不错，但是敲下来还是硬塑料，奕譞在这些身体接触的地方用的是软材料；此外，1.0T高配车型还拥有L2智能驾驶辅助系统、感应雨刷等先进配置。

在太空中同级别是什么水平？

而造型空间往往是设计师在鱼和熊掌之间取舍的过程。车身炫目的侧面线条确实很运动，车尾有小溜背的效果。但是俯冲形的平窗区域是一个封闭的后三角窗，这样的组合也很容易降低对其后车头的期待。经过实测，结果有些出乎意料。

首先当然是视觉打折扣，这是身体结构决定的，但还是在可以接受的范围内。让人惊喜的是头部空间。就像实测数据一样，比同级别的宾锐、帝豪GL、逸动略胜一筹。而且它的椅垫高度适中，在臀点没有“抢空间”的嫌疑。此外，它还包括对腰部的支撑、靠背的侧向支撑和座垫。这套座椅的人体工学设计不错，用料足够厚实，长途乘坐一两个小时也不会觉得累。

总的来说，这个后排表现没什么问题。只有两个地方，一个是平台有5cm的凸起，没有后扶手。另外，30度以上的夏天，全系标配后排空调，对于后排利用率高的家用车来说还是很有必要的。可惜奕譞和同价位的帝豪GL、宾锐车型一样，低配车型享受不到。不过两个USB接口都是标配。

宣萱的躯干深度为107厘米，令人印象深刻。但是由于盖板到门槛的高度是14cm，特别是女生搬重物要费点力气。此外，在使用的便利性上也有两个麻烦

1.5T 6DCT变速箱，工作原理如何？

奕譞搭载1.5T四缸和1.0TD三缸发动机。很容易区分它们。前者是机械变速杆，后者是电子旋钮，但都匹配了格特拉克的6速湿式双离合变速箱。这次测试的是1.5T的车型，也就是经典AX7上的那款，最大功率110kW，最大扭矩230Nm，可惜我终究没有试过1.0T，那是主销车型。

1.5T的动力数据还不错，比艾瑞泽GX还要亮。特别是在市区和80km/h以下的高速路段，加速时的信心完全不用担心。只是油门踏板的初始行程有点虚，加速的时候需要更用力的踩。这时候动态反应还是很直接，甚至有点“急动”。油门全开时，这款变速箱的响应足够快，可以连续降两档，升速到4000转以上完成提速，但此时发动机噪音会有些扰人。一般来说，如果要完成超车，这种动力虽然不能说是随叫随到，但也足够聪明，能迅速理解驾驶员的意图。

谈到双离合变速箱，就不可避免地要谈到乘坐舒适性的话题。这部分只能打70分。换挡过程中还是会有顿挫感，尤其是在低速一档和二档之间，总是不可避免的。不过它的动作比较轻微，不会影响驾驶心情。

奕譞的底盘特点与雪铁龙相似。都属于整体感比较强的类型，没有太多的余震，但同时路感也很清晰。可能是为了营造运动感。当奕譞的底盘通过一些大坑洼时，通过它的感觉仍然很难。其实厂家还安排了一条小金卡那赛道来体验这款底盘的极限，可惜这款转向不是运动取向。首先，数量上有2.6圈，对中力不强，不适合劈弯。

总结：风神炫的卖点在哪里？

在消费升级整体经济增速放缓的背景下，2019年是各细分市场优胜劣汰最激烈的一年。尤其是在10万元家用车市场，吉利帝豪和长安逸动家族几乎长期处于垄断地位，想要突围并不容易。再来看看炫炫的产品力。首先，它的颜值可谓非常突出。另外，配置方面，高配车型还有L2自动驾驶辅助功能，底盘基础水平还不错，空间也够用，但一些小细节还有待改进。总的来说，作为风神品牌未来两年推广的重量级车型，奕譞的表现可以打70分。

【风神奕譞1.5T初试印象】

优点：高颜值；后排空间充裕；配备L2辅助驾驶的高配车型；底盘上有雪铁龙的影子。

主要缺点：转向沟通感不足；内饰设计中规中矩；6DCT低速换挡有挫败感。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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