2020斯巴鲁傲虎增加了涡轮发动机和新功能

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随着斯巴鲁傲虎进入第六代，它紧密遵循了一个非常成功的惯例，这使它走到了这一步：它仍然是莱格赛中型轿车的全轮驱动升降旅行车版本，外观扎实，具有冒险的形象。但在2020年，傲虎有很多新的东西，因为它增加了涡轮增压发动机选项，提供了巨大的可选触摸屏，并迁移到新的平台，预计将提高可操作性和完善性。

内陆地区涡轮发动机短缺十年，2020年还会回来，再赢XT。XT取代了即将上市的汽车的3.6升升级版六缸发动机，采用2.4升涡轮增压平角四缸发动机，功率260马力，扭矩277磅-英尺，并配备无级自动变速器(CVT)。这不仅可以提供比以前更强的加速，还可以帮助内陆地区提供3500磅的牵引能力，这比以前增加了800磅。在其他交通新闻中，斯巴鲁声称后货舱口更宽。现在，折叠后座的最大货物容积为76立方英尺，比以前增加了3立方英尺。

非XT内陆采用2.5升平顶四缸发动机，输出功率182马力，扭矩176磅-英尺。同时还采用了单选择无级变速器(CVT)。斯巴鲁表示，与上一代汽车的基础发动机相比，发动机进行了大幅改装，燃油经济性提高到约26 mpg城市和33 mpg高速公路。

当然，所有内陆地区都有斯巴鲁标志性的全轮驱动系统，该系统具有扭矩矢量功能、越野用X模式、下坡控制系统和8.7英寸离地间隙。

尽管斯巴鲁没有透露新款傲虎与前代相比的尺寸，但我们知道它现在使用了该公司的模块化架构，这为翼豹、Ascent和傲虎所基于的新款传统轿车提供了基础。斯巴鲁表示，这种新的更强的平台有望提供更好的操控性和精致性，并增加隔音功能以降低道路噪音。

澳拜客有一套全面的标准和可选功能。EyeSight驾驶辅助包是所有组件的标准配置，但所有装饰级别都可以使用，但基本款有一个11.6英寸的巨大垂直触摸屏，有各种连接选项，包括苹果CarPlay和Android Auto。上层甲板的其他可用功能包括冷却座椅、前视摄像头系统和LTE WiFi热点。

内饰档次包括基本型、高级型、限制型和旅行型，都有自然吸气发动机，还有限制型XT和旅行型XT，有涡轮增压器可选。有一个特殊的Onyx Edition XT，它结合了Premium的功能集和涡轮增压发动机，以及涂黑的外部套件，双色调灰色内饰和防水座椅，全尺寸备胎，电动行李箱盖和前置摄像头系统。

我们预计价格将基本保持目前的Outback起价27，320美元，而XT车型在满载时将达到40，000美元大关。它将于今年秋天上市。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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