宝马X3怎么样华晨宝马x3售价

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如今的试驾车在外观上并不出众，因为路上随处可见它的家族式设计兄弟。即便如此，我还是可以用特立独行来形容眼前的它。面对众多“加长版”对手，始终坚持原汁原味，不加长轴距。每一个竞争厂商都知道，不加长就意味着失去了很多这个级别的潜在用户，但独立毕竟只是少数人的标签。那是谁？它靠什么打动人？

说实话，我觉得宝马X33的外观没那么好看，主要是家族式风格带来了一些审美疲劳。这辆宝马X33第一眼看上去和我弟弟宝马X31没太大区别，要想区分还真得看细节。

宝马X33提供M运动和豪华套装。最大的区别无非就是前脸的造型，可能已经不再年轻了。个人比较喜欢豪华版的外形。新宝马X33在细节上也很有趣。比如这家的双肾格栅面积增加了不少，比在售的宝马X31和宝马X35都要大。

由于没有本土化加长，宝马X33的侧面看起来紧凑和谐，甚至给你一种紧凑型SUV的既视感。尺寸方面，自然不如加长的Q5L，但差距也不大。之前我们也体验过宝马X33的空间，空间不如Q5L，堪比奔驰GLC。总结：宝马X33在空间上没有优势，但也不会成为它的短板。正常家用没有问题，后排整体空间表现相当于A级轿车。

家族式风格使得宝马X33的内饰与其他兄弟基本一致，区别仅在于细节。我想说的是，宝马X31、宝马X33、宝马X35虽然从图片上看内饰基本相同，但实际坐在车里带来的档次感却完全不同，可见从图片上知道内饰的豪华程度是多么的不靠谱。第一次坐进宝马X33的驾驶座，仅从内饰档次感上就能明显感受到宝马X31和它的差距。宝马X33的内饰从内饰档次感上比宝马X31更接近宝马X35。我觉得这就是它表现诚意的地方。

m的方向盘手感真的很棒，换挡拨片，握感十足，皮质细腻，很吸引人。个人感觉这应该是同级最舒适的方向盘了。试了宝马X33之后，又去体验了宝马5系的方向盘，感觉前者手感更好，主要是皮质更软。

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