奥迪e-tron55quattro怎么样奥迪etron纯电动价格

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也许很多人不知道，其实电动车并不是什么新技术。早在1881年，法国人古斯塔夫特鲁夫(Gustav Truff)就发明了第一辆以铅酸电池为动力(并由DC电机驱动)的三轮电动车。那么之后由于安全、续航、耐用等技术限制，电动汽车的发展很长一段时间都处于非常缓慢的状态。更何况，既然内燃机车这么好用，又何必去发展电动车呢？所以过去很长一段时间，传统老牌车企主观上并不太重视电动车的发展。

而这恰恰给了“特斯拉”一个机会。他们很好地抓住了市场窗口期，同时凭借三电系统技术的升级创新，在新能源领域迅速领先。但由于传统车企缺乏技术沉淀、技术积累和规模效应，新造车势力在产品质量、安全甚至性价比等各方面都会出现问题。可以说他们从出生开始就一直在传。不过值得庆幸的是，随着市场的成熟和“双积分”等相关法律法规的逐步完善，传统老牌车企也开始掉头触电。与“新势力”相比，他们的优势可以说是全方位的，尤其是对于奥迪这样的巨头，从其即将推出的首款全电动车型奥迪“e-tron”就可以看出。

主动开闭进气格栅，当驱动系统部件需要冷却或者空调冷凝器需要通风时，系统会主动打开格栅中的百叶窗；此外，当液压车轮制动器处于高负荷状态时，进气口也会主动打开，并释放两根管道将冷却空气引入前轮拱至制动器。

矩阵式LED大灯可以在保持远光灯模式的同时，根据道路使用情况自动关闭或减弱“无车区”的光束，并始终充分照亮其他“无车区”，从而有效保证道路被光线充分照亮的同时，保护其他道路使用者免受强光刺激。此外，前/后转向灯设计为“动态流水”，由内向外依次开启，效果极佳。

此外，从侧面可以明显看出，e-tron的造型设计符合空气动力学原理，其风阻系数仅为0.28；同时，为了更好地照顾后排乘客的头部空间，e-tron的车顶线条并没有像一般的运动型SUV那样向后压，而是呈现出相对优雅平缓的曲线。也正是在这种情况下，E-tron还能有这么低的风阻系数，可见设计者的功力。(当然，影响风阻系数的不仅仅是外形设计，比如高平底板设计，主动开合式进气格栅等。所有这些都对e-tron的气动性能做出了非常重要的贡献。)

漩涡式铝合金轮毂，配合内涂黄色的制动卡钳，营造出强烈的运动感。此外，轮毂和进气格栅采用了相同的银/灰配色，保持了设计风格的一致性。

内饰也采用了奥迪全新的家族化设计语言，整体科技感强，豪华大气。同时，中控台部分明显向主驾驶方向倾斜，更加方便用户在日常生活中使用中控系统，充分体现了奥迪以驾驶者为中心的设计理念。此外，奥迪e-tron还为用户提供了多达30*30种颜色组合的车内氛围灯。夜晚点亮后，柔和的环境光线让仪表盘、车门和中控台看起来仿佛漂浮在黑暗中。

中控系统采用上下双屏的形式，其中10.1英寸的上屏负责多媒体、导航、蓝牙电话、驾驶模式等大部分功能的显示和操作，以及e-tron的一些专属设置(如激活充电定时器、能量回收、效率辅助功能等。)，而且屏幕中的所有功能按钮都可以自由拖拽，就像在智能手机上调整APP的位置一样，非常方便；8.6英寸的下屏主要作为空调控制面板和手写输入板。在输入方面，提供了连续手写输入(即在单个字符上连续重叠输入，系统会自动识别几次输入之间的间隔和字符)和字符的滑动删除/恢复功能，而滑动调节也花在了温度和风量的调节上，大大提高了操作的便利性。

此外，新的MMI系统虽然采用了全触控模式，但保留了传统物理按键的触感和奥迪独有的键音。也就是说，手指触摸图标时，除了颜色和亮度的变化，还会有声音反馈。更重要的是，模拟出来的手感和你需要按的力度和实体键是一样的。这样的设定不仅营造出高级感，还可以更重要。

除了两个触摸屏，驾驶员还可以通过自然语音控制系统启动其他功能。该系统可以理解自由组合的语言和搜索请求，对话管理器将提出问题，允许更正，或在必要时提供其他选择。值得一提的是，当被打断时，它仍然会遵从说话者的要求。

在智能方面，除了人机交互，奥迪e-tron还提供了一套非常丰富的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、盲点监测、开门预警、夜视辅助、3D全景影像、后方交通预警和360集成预安全系统等。充分体现了奥迪在智能驾驶技术领域的领先优势。其中，集成式预安全系统可以对车辆周围可能发生碰撞的物体进行360度全方位检测，并根据情况给出多级预警(灯光、声音、刹车抖动)，甚至在必要时自动干预采取相应的预防措施3354，如充分制动、关闭车窗、收紧安全带等。

四区自动空调(含后排独立空调控制面板)可为每位乘客定制专属温度和风量，提供贴心舒适的乘坐体验。同时，它还集成了空气质量控制系统和香味系统(并有多种香味风格可供选择，包括地中海风格的香味，以及森林-山风，四级香味级别可调)，充分保证了车内的空气环境。

Bang Olufsen音响系统配备16个705瓦扬声器，其中a柱内置一个小型扬声器，可以在高度上再现空间维度，挡风玻璃可以反射扬声器发出的声音，让音乐完全原生播放；高效率的功率放大器可以最大限度地减少失真影响，创造高分辨率的声音。前门的低音单元放在单独的外壳里，周围的装饰板不容易被激发，从而减少共振，让低音更加准确饱满。

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