减少排放不仅仅是购买电动汽车

宝马正在其标志性的3 系轿车上提升这项技术——产生毁灭性的影响。上周在慕尼黑的三天向我们展示了虽然这次迭代几乎肯定是我们所知道的最后一个 3 系列，但宝马正走在接下来的道路上。

可持续交通是一个营销流行语，多年来一直阻塞汽车快报记者的电子邮件收件箱和笔记本电脑。但在其创新中心的深处，宝马向我们展示了令人信服的证据，证明这种方法对我们将从本世纪中期开始购买的汽车实际上意味着什么。

当我们意识到——或者被告知——我们的新车方向盘实际上不是用皮革包裹，而是一种纯素材料时，我们可能都会首先注意到这一点。出于道德考虑，宝马表示，更换这一单一组件将减少其制造过程中多达 85% 的温室气体排放。

但是我们所有人在 10 年的 3 个系列中所坐的东西也会改变。从中期来看，这可能意味着座椅采用 Mirum，这种材料的成分包括从椰子壳到软木塞的所有东西——都是其他行业的副产品。但宝马也向我们展示了由磨碎的仙人掌制成的实验性人造革;可以接受 3D 打印图案的机织织物，以进行额外的定制;甚至最初是亚麻的碳纤维效果保险杠插件。

我们都知道汽车行业在动力总成方面的发展方向。我们驾驶的 3 系列发动机罩下的出色汽油和柴油发动机正处于借来的状态。宝马甚至不是第一个致力于这一过程的品牌。但随着 3 系列可以说达到“顶级豪华轿车”，有趣且令人放心的是，知名品牌正在投入时间和金钱来清理废气，而不仅仅是废气排放。它正迅速成为一种必需品，而不是一种选择。

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