三菱“太空车”格蓝迪怎么样及三菱“太空车”格蓝迪的配置如何

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于三菱“太空车”格蓝迪怎么样及三菱“太空车”格蓝迪的配置如何的文章,现在让我们往下看看吧！

关于三菱“太空车”格兰迪的话题，相信很多朋友都很有兴趣了解一下，因为最近这个话题也很热。既然大家都想了解三菱“太空车”格兰迪，边肖也在网上搜集了一些与三菱“太空车”格兰迪相关的资料，就和大家分享一下吧。

不要小看这款MPV。不夸张的说，目前几乎支撑了三菱品牌出口中国的很大一部分销量。

历史渊源

三菱Grandis是三菱汽车家族于2003年推出的第四代七座MPV。最后一款是80年代末推出的SPACEWAGON，在国内被三菱汽车称为“太空车”。正是这款“太空车”开启了7人豪华多功能车的热潮，同时也诞生了丰田的PREVIA“头显”。这两款车几乎热销了整个90年代，直到本田的奥德赛才扭转了这种“垄断”的局面。因此，三菱电机仍然早在上个世纪就引领了国际潮流。

MPV还运动试驾三菱“太空车”格兰迪。

它比现有的奥德赛系列更大。

从侧面看，格兰迪比现有的奥德赛系列更大，整体看起来更饱满。虽然定位为家用中型MPV，尺寸基本可以和现有的通用别克GL8相比，但是GL8的中后排座椅布局不同，营造的氛围自然也不同。车尾的设计也充满了变化，尤其是沿着弧形尾门排列的尾灯，不仅与整车的线条融为一体，其先进的LED组合灯对于格兰迪来说也更加明亮。

08款格兰迪的内饰与07款基本一致，新的米色内饰取代了原有的灰色风格。08款的格兰迪用红色木纹装饰代替了07款的部分塑料装饰。整个流线型装饰板被两种颜色分割成两个不同功能的界面，上层装饰板凹陷形成放置声音的位置。底部的空调操作旋钮简单明了，触手可及。

车厢内可安排多种座位模式。

前后三排座椅以232模式排列。空间方面，三排座椅都兼顾了头部、腿部等空间。特别是人们最关心的中排，不是单一的双人椅设计，而是也分成了6/4节，可以独立前后移动。与中排相比，后排的空间无疑是最小的。即使坐了两个中等身高的成年人，压抑感依然存在。主要是左右两边都要容纳后轮。进出后排的步骤不一定方便。你需要把中间一排的座位往前挪，把椅背往下拉，才能顺利进出。好在中间一排是分体式设计，所以其他两个乘客进出都不会惊动。

驾驶感受倾向的机动化

格伦迪搭载4G69 MIVEC发动机，排量2.4L，领先于目前国内搭载4缸发动机的同类车型。在低速和高速模式下，MIVEC发动机通过轻型可变气门正时机构控制发动机的运行，使格兰迪在各种路况下都能获得更好的动力性能。

扭矩在三四千转附近有最大输出，轻踩油门已经可以应付城市大部分道路，车辆行走矫健。每次起步，扭矩表现的并不急躁，像是把力量藏在心里，逐渐的给与。不耐烦的MIVEC引擎让我们刮目相看。转速超过3000转时，扭矩依然直线攀升，但比之前明显丰富。兰迪的驾驶感觉很运动。

摘要

三菱格兰迪的市场定位是面向私家车用户，尤其是那些事业有成、收入稳定的中青年家庭。他们不仅有自己的小家庭，还要照顾包括父母在内的大家庭，所以会对MPV有实际需求。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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