雪佛兰乐风怎么样及雪佛兰乐风的行驶感受如何

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于雪佛兰乐风怎么样及雪佛兰乐风的行驶感受如何的文章,现在让我们往下看看吧!
关于中华尊驰1.8T到现在的话题,相信很多朋友都很有兴趣了解一下,因为这个话题在近期也是非常火热的。既然大家都想了解中华尊驰1.8T,边肖也在网上搜集了一些与中华尊驰1.8T相关的资料,分享给大家。
1909年阿尔弗雷德布奇博士提出采用废气涡轮增压时,这个概念并没有被大多数人接受。瑞典人创造了废气涡轮增压器,德国人和美国人发扬光大。抛开其使用寿命与自然吸气发动机的争论,标有“T”的涡轮增压车型因其排量小、马力大、低扭矩平稳、同等条件下空燃比更理想而广受世人追捧。
中国尊驰外观图
中国尊驰外观图
还记得几个月前,有个打算买车的朋友问起中华尊驰1.8T,但那时候他对这款车知之甚少。从个人角度来说,厂家提供的数据只能作为买车前的参考,而不能成为评价一辆车的绝对标准。即使是精确到小数点后两位的数字,也永远无法取代对汽车感性的感知。
“T”很感性但不矫情。
早在中国1.8T发动机揭晓之前,就有人猜测这款发动机可能会采用三菱的技术作为基础,但最终结果证明两者并无关联。
中国尊驰发动机
尊驰搭载的这款直列4缸涡轮增压发动机排气量为1.793L,厂家型号为BL18T。这款发动机的研发由德国FEV发动机技术公司牵头,而BL18T使用的涡轮增压器由英国的Garrett提供。单从厂家提供的数据来看,125Kw/5500rpm的最大功率和235Nm/2000-4500rpm的最大扭矩输出已经占据了国内同级别车型的优势。即使与2.4L排量的三菱4G64发动机相比,其动力输出也不失分,更不用说其宽阔平滑的扭矩输出曲线。
中国尊驰发动机
虽然动力输出占优,但是不要指望尊驰1.8T的动力表现会比速腾1.8T这样的A级车好,打开点火开关,BL18T的躁动和不安就隐隐传进驾驶舱。轻轻踩下油门踏板。在发动机转速达到2000转之前,和普通自然吸气发动机没什么区别。过了这个“节点”,发动机的性能开始活起来。继续加速。当发动机转速超过4000转时,春药就会让人陶醉。即使车速超过180Km/h,尊驰1.8T也能继续直线加速。看来210Km/h的厂牌名不是纸上谈兵。只是没有太多的欲望达到这个数字,在找到合适的场合之前冒这样的风险是极其不明智的。
中国尊驰车后
对于涡轮增压发动机,当然要提到涡轮迟滞的影响。德高望重的BL18T无法避免这个问题,但它的涡轮迟滞并不矫情,扭矩一下子就喷薄而出。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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