雷克萨斯SC430怎么样及雷克萨斯SC430的动力如何

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关于雷克萨斯SC430到现在的话题，相信很多朋友都很有兴趣了解一下，因为这个话题在近期也是非常火热的。既然大家都想了解雷克萨斯SC430，边肖也在网上搜集了一些雷克萨斯SC430的相关资料，跟大家分享一下。

雷克萨斯旗下拥有众多车型，涵盖B级到D级房车车型，还有多款SUV车型可供选择，但SC是雷克萨斯车型中唯一一款跑车。1992年，雷克萨斯首次推出双门SC400(SC300)车型。然后为了竞争奔驰SL等车型，迎合美国人对敞篷的追求，升级为SC430。

从外观上看，SC430圆润饱满，个性十足。435 mm的车长，2620 mm的轴距，和一辆A级房车差不多(当然这只是参考)；但是1825mm的车宽是很多C级房车无法企及的；车身高度只有1370mm，构成了SC430低壮的跑车造型。

尤其是尾部，滑下来的短尾翼，突出的后杠和后扰流板相得益彰，流线型，棱角分明，个性十足。外部灯光布局也充满个性。多变的尖头尾灯、方方正正的后雾灯、“贴臀”式示宽灯，比不那么时尚内敛的头脸要活泼得多。

尾部设计比前端更活泼。

在城市里开这么短车身短轴的车，能充分体会到它的灵活，比很多A级车更方便挂挡和插入空间。然而，女司机也难逃跑车的“厄运”。较低的底盘和前排座椅让你在进出车门时大踏步扭臀。另外，因为是双门，没有B柱，安全带需要从后肩拉或者调头，多少会浪费“基本操作”时间。

发动机功率不高，但加速结果不错。

SC430包含的发动机取自雷克萨斯RV系统。4293ml V8发动机，稍作调整差异后，被GS430、红旗HQ430等车型使用。搭载在SC430上的发动机最大输出功率为210kw，最大扭矩为419Nm。

4.3升排量发动机

在实际测试中，由于再推相对较小(每千瓦仅8.4kg重量)，SC430的发动机功率虽然不大(仅48.9Kw/L左右)，但依然依靠巨大的排量，完成百公里加速仅需6.3秒。

完成百公里加速仅需6.3秒。

备注：与刚刚测试的英国菲尼迪G35相比，虽然排量占了上风，但实际动力吃亏。好在车短车轻，加速性能不错。目前排名仅次于G35。相比G35的快速动力和提速，SC430可谓是连续而柔顺：80km/h，转速只有1600rpm，不深踩油门很难快速反应。

SC430桩周围的姿势

根据作者个人观点，SC430所包含的发动机是缺乏运动的，转速红线设定在6200转左右。与常见的高性能发动机相比，其转速范围相对较窄，更多的优势体现在静音特性上。不得不承认，SC430的V8发动机的静音性是目前V8发动机中少有的。只有在急速加速，而且需要仔细听的时候，才能听到一点V8发动机的“轰轰”声。

6速自动变速器

SC430搭载了目前主流的6速自动变速箱。提供手动模式和运动模式，并附带雪地模式等多种输出模式。按钮在变速箱盖上，来回按可以实现运动和雪地模式的转换。在传统的ECT模式下，燃油经济性是主要要求。在日常驾驶下，通过左转S手动模式，直接等待位置进入4档(是否合理)，上下换挡，可以使发动机转速在100 km/h时下降到2,000 rpm以内。

6速自动变速器

这样做的好处很明显是省油，但是因为此时车速处于低扭矩区，所以提速的感觉稍微慢了一点。油门踩得不深，车速就变得很平稳，很多“有钱人”做事都很悠闲。但权力储备丰富，家里很有钱，他们其实也不怕外人的挑衅行为。6.3秒的加速是保持低调的资本。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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