东风本田享域怎么样及东风本田享域的配置如何

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于东风本田享域怎么样及东风本田享域的配置如何的文章,现在让我们往下看看吧!
享域,其实就是东风本田的凌派。东本给它起了个“域”的名字,并对它寄予厚望,希望它成为继思域、CR-V、XR-V之后的又一个销量高峰,毕竟之前他们只有思域在车市打车。如果他们开发出凌派的姊妹车,即使销量达不到凌派月销1万辆的水平,至少应该不会比现在的杰德、格里、景瑞差。而且本田在玩两车战略上已经很有经验了。之前的XR-V/缤智、UR-V/冠道、雅阁/Inspire都是两车战略的产物,同理做一个专属领域也不难。
凌派和凌派最大的区别就是外观。
享域和凌派最大的区别在于设计。总的来说,逸动看起来会更年轻,更运动。车头镀铬饰条少,车尾类似的贯穿式尾灯,比凌派少了一些油腻。
我不说你可能不知道,但其实悦享的车身尺寸比思域大,它的数据在长宽高轴距上都超过思域。不过也可能是因为车身高度比较高,所以整车看起来又高又瘦,其实并不大。
从上图顶配的享受区可以看出,外观的配置相当充足,但实际上LED大灯、LED日间行车灯、ACC都是顶配才有的,尾部的鱼翅天线、小鸭尾都得是最高配的两个配置才有。好消息是除了最低配的都配备了无钥匙进入,铝合金轮圈样式和轮胎尺寸全系一致,所以低配车型的形象性和实用性也是可以的。
又大又舒服,同价位很少有对手。
在中国,大部分人在买车的时候特别注重后排空间和乘坐舒适性。作为中国的特殊产品,享域的诞生是为了满足我们对空间和舒适度的需求。我想任何一个在4S店展厅第一次打开这款车后门的消费者都会对其巨大的后排空间和厚实的座椅感到惊讶。坐进去仔细体验一下。身体浸在沙发般的座椅里。头、背、腰、腿,身体接触座椅的每一个部位都是那么的舒服,让人忍不住想闭上眼睛睡觉。
本田最新一代的产品通常会有较低的车身高度来营造一种重心低的感觉,然后在车内把座垫做得很低,以保证头部空间充足,但这种享受是没有的。前面说过,这款车的车身高度比较高,所以后排的座垫高度不需要为头部空间做太多的让步,这也保证了它的后排有非常自然的坐姿。从我个人的主观感受来看,我觉得尊享的后排静态乘坐舒适性是同价位中最好的,比本田自己的思域、雅阁、冠道/UR-V都要自然。
享受大域,不仅体现在乘坐空间,还体现在后备箱空间。虽然乐享的后排座椅都不能放倒,但是常规后备箱的容积完全可以满足大部分人的日常需求。后备箱巨大的开口,非常容易放入婴儿车、轮椅等大件物品。60cm以上的高度足够叠两个28寸的行李箱。这个后备箱的装载能力基本上是传统b级车的水平。
如果不够,就把后备箱的地板抬起来。备胎周围还是有很大空间的。虽然没有储物格,但是放一些不常用的小物品也没问题。在10万元出头的价位,很少有车能比尊域做得更好。
除了发动机,动力水平相当不错。
以前我们总开玩笑说本田的车是买发动机送的,但是有一天,在一辆本田车里,发动机居然成了短板。虽然域搭载的这款1.0T三缸发动机的90 kW和173 Nm的数据可以保证充足的动力储备,但是这款发动机在振动和噪音的抑制方面表现不如通用的1.3T或者雪铁龙的1.2T。当发动机启动时,刚起步或低速爬坡时,你可以从方向盘和油门踏板上感受到发动机的震动。速度稍高时,发动机的声音会直接传入车内。本田自己的CVT变速箱,和这款发动机匹配,其实还是挺好的,平顺,反应快。但是,发动机本身容量有限。低速时缺少了以往本田的驱动力和轻快感。反而像一些小排量的欧系车一样低速感觉黏黏的,需要大脚油门起步才能更有力。
如果抛开发动机的部分,从机械质量上来说,乐享域还是很了不起的。就像新一代的雅阁,整车会给人一种非常“整体”的感觉。你会觉得这辆车所有的机械部件都是精确匹配的,有质感的。后悬挂虽然只用了扭力梁,但是对凹凸不平的处理很到位,底盘有厚重感。除了发动机,其他部分的噪音并不突出,高速运行也不会觉得很吵。配有非常舒适的座椅,整车可以行走,车内舒适性非常强。
对于喜欢开车的人来说,这款车并没有舒适到让人没有驾驶欲望。至少它的转向很软很平顺,手感相当不错。转向指向性和车身的反应都不能称之为运动,但也不是佛教,依然保留了传统本田车轻松的驾驶感。
顶配配置吸引人,中低配值得买。
从外观上我们可以看到,这款顶级享受型车的内饰配置其实还是比较齐全的,8寸中控面板,7寸液晶仪表,本田感应,自动大灯,自动空调,倒车影像。而且后排还有一个设计巧妙的小台面,在后排中央扶手处开了一个通往后备箱的开口,后备箱靠近后排座椅的地板下设置了两个大的隐藏式储物格。这些配置乍一看还挺吸引人的,但是一想到配置基本相同的凌派顶配车已经卖到了13.98万,而且未来顶配车在尊享域的价格估计也差不了多少,就让这些配置索然无味。
领域内最有竞争力的车型应该还是中低配车。从配置表来看,倒数第二的车其实完全可以满足家用车的刚需。四安全气囊,无钥匙进入,一键启动,电子手刹,自动驻车都有配备。花不超过12万买这样的越级空间和舒适度会很划算。至于上面说的这些吸引人的配置,并不是刚需。即使没有倒车雷达和中控面板,到市场后再安装也比买顶配车划算。
后续:享域上市后价格9.98-13.68万,推荐评级“值得推荐”。
【东风本田享域第一印象】
优点:座椅非常舒适,符合人体工程学;乘坐空间和后备箱空间大;转向感好,底盘厚实,振动过滤充分;流畅的动力。
短板:低配车型舒适配置少;三缸机震动明显,高转噪音大;前排储物空间更少
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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