大众新6速甲壳虫怎么样及大众新6速甲壳虫的配置如何

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甲壳虫的外形是“圆”的。

最早的甲壳虫诞生于1938年，在希特勒的时代，而创造它的人竟然是费迪南德保时捷博士。当时他想造一辆人人买得起的国民车，于是设计了极其可爱的甲壳虫甲壳虫。甲壳虫的继任者新甲壳虫在1998年问世后，依然以其圆滑的外观设计开创了车坛，并成为销量极佳的传奇车模。

2008年新款甲壳虫外观和内饰变化不大，外观依然极其圆润。整车采用圆弧造型设计，尤其是甲壳虫极其夸张的轮拱，这是它的注册商标。前后灯都是圆形的，相互辉映。从车头看，像是对你微笑的脸，在新甲壳虫上看不到咄咄逼人的菱角。在台北快节奏的街道上，你感觉新甲壳虫已经超过了它。

内饰依然没有改变甲壳虫圆滑的外观，中控台上依然可以看到很多圆形的设计。方向盘、空调出风口、空调控制按钮、仪表盘都是相互映衬的“圆圈”，也因为这个“圆圈”，驾驶者头部空间充裕，坐在高度可调的椅子上视野极佳；甲壳虫后座空间尚可。因为C柱的设计，后排乘客的头部空间有点压迫感。有一个简单方便的入口供乘客进出。只需拉动椅背上的把手，前排座椅便可轻松上移并向前滑动，增加了进出空间。

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