雪佛兰新赛欧怎么样及雪佛兰新赛欧的性能如何

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起步后轮胎会有短暂的打滑，速度会爬升的很快。不过转速表对测试还是有一些影响的，因为设计在最左侧，总是需要倾斜头部才能看清楚。另外，因为没有红线区域，所以要多试几次才能找到最佳的换挡速度。基本上6200转左右就能升档，最后三档突破100，成绩11秒。这个分数比厂家的好，很满意。

刹车方面，轮胎的抓地力一般，但悬挂的压缩和拉伸不明显。车体能保持良好的姿态，稳定性好。最好成绩43.6米合格，也比预想的好。连续十次的刹车波动不是很大。

接下来是绕桩试验。在整个绕桩过程中，悬吊明显被压缩，但侧向支撑还是比较牢固的。方向盘手感很好，转向力度平顺，很容易掌握。此外，发动机对油门的反应非常积极。完全掌握后，车尾可以通过桩桶轻微浮动，最后的成绩是64.8km/h，这是一个非常不错的成绩。

在紧急测试中，新赛欧的稳定性一般。虽然没有车身的过度晃动，但是偏软的悬挂并不能给驾驶者足够的信心。一旦提高速度，很容易推头，进不了第三组桩桶。57.3km/h的成绩不算太好，合格。

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