长城哈弗H5 2.4四驱怎么样及长城哈弗H5 2.4四驱的驾驶感受如何

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于长城哈弗H5 2.4四驱怎么样及长城哈弗H5 2.4四驱的驾驶感受如何的文章,现在让我们往下看看吧!
既然说到非承载式车身,就简单说几句吧。非承载式车身最大的优点是独立大梁,底盘强度高,抗颠簸性能好。另外,四个车轮受力不均匀,也是由车架承受,不会传递到车身。所以SUV和越野车用的比较多。缺点是车身和车架是刚性连接的,在路上行驶的时候不是很稳,会产生震动。
哈弗搭载的2.4升发动机是三菱4G69S4N汽油发动机,最大功率100kw。对于越野车来说,低扭矩一定要跟上。这台发动机释放的最大扭矩为200牛米,足以应对各种复杂路面。
在城市道路行驶过程中,H5虽然座位高,但是视野很好。这种舒适型不能通过座椅调节,但五速手动变速箱也配有更长的变速杆,方便驾驶。挡位间距大,换挡时挡位不清晰,二挡入三挡不顺畅,是开过车的人都抱怨过的弊病。驾驶过程中,手握变速杆可以明显感觉到变速杆的轻微晃动。离合踏板的力度明显比普通车要重很多,关节点的位置也比较高,抬至关节点的位置时会稍微粘脚。这是为了在复杂的越野条件下驾驶方便而设置的,但是在日常驾驶中会比较辛苦,尤其是堵车的时候。
重量1.8吨,车身高大,在高速公路上行驶,风阻系数会明显增大,尤其是在高速公路上。只能说136匹马力才能把这么大的家伙开得平稳。对于爆发力不足的情况,如果路上需要超车,降档后需要提高车速。除了爆发力不足,H5的安静性与H3相比也没有提高。高速行驶下,除了风噪和胎噪,发动机产生的噪音并不理想。
H5的方向盘很轻,所以很容易转向。双臂前悬架还可以使车辆在弯道中更加稳定,在保证转向精度的同时减少不必要的振动。四连杆的后悬挂有些散漫,在弯道中后轮的动作比前轮慢半拍,给人一种路感不够清晰的感觉。但在城市道路上的表现已经是国内自主品牌SUV中最好的了,整体感觉比较轻盈舒适。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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