一汽-大众2011款宝来怎么样及一汽-大众2011款宝来的驾驶感受

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我们已经详细描述了新宝来的内外细节。基本上可以得出结论，新宝来为了更好的满足家用需求，做了很多改进，比如增加轴距来提高后排乘坐空间和舒适性。机械方面，新宝来是否同样合格？

对于家用车，我们需要从不同的角度去判断。首先，悬挂不需要处于坚硬的状态，甚至不需要硬到弯曲甚至压缩。家用车的悬挂需要足够舒适。毕竟家人会经常和你一起开车出去，不喜欢被路上的小颠簸打扰。在这方面，新宝来是非常胜任的，减震器可以简单干净的吸收一般的震动。但面对凸出的井盖或路面塌陷，悬架能迅速分解吸收震动，给人硬朗却柔软的感觉。

转向手感和速腾、高尔夫不一样。转弯的时候比较重，不够平稳，总感觉有点粗糙，在停车等小幅度动作中会更明显。好在这款来自第六代高尔夫的方向盘手感不错，样式也很新颖，可以弥补心情的沉重。

其实对于新宝来说，重点是这款1.4T发动机和DSG变速箱，而这款动力系统现在已经广泛应用于大众紧凑型车上，在之前的速腾测试中我们也有机会遇到过。小排量发动机加涡轮的意义在于保证低油耗，同时利用涡轮增压的特性，使发动机在较低的扭矩下达到最大扭矩，比较平坦，形成一个宽阔的平台，对于城市驾驶非常有用。

1.4T发动机最大可输出131马力，扭矩达到220Nm，基本达到自然吸气发动机2.0L的水平，在1750-3500转之间可输出最大扭矩。日常驾驶中，DSG变速箱更愿意将转速保持在高挡位，所以转速很难超过1500转。对于小排量自然吸气车来说，如果拖着新宝来1.3吨左右的重量行驶，肯定会给人一种动力输出不佳的感觉。而涡轮增压发动机就不会有这样的问题，可以保证足够的扭矩，以较低的速度推进车身前进。发动机的负荷小了很多，感觉动力十足。右脚稍微刺激一下油门踏板，就会持续有爆发力的感觉。

除了动力性能，涡轮增压发动机的优势还在于燃油经济性。早前我们试驾速腾1.4T，百公里油耗仅为6.72L，可谓是有饼有水。在新宝来上，这款发动机和变速箱的组合还是表现不错的，百公里油耗基本可以保持在6-7L之间，很容易实现，即使经常出入拥堵的市区。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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