三菱帕杰罗怎么样及三菱帕杰罗的配置如何

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如今的汽车市场，大部分汽车厂商都推出了自己的SUV，谁都不想被落下。城市SUV随处可见，但真正能和越野两个字联系起来的有几个？我们今天体验的帕杰罗只是其中之一。从1982年到现在，已经持续了28年，延续了四代。也是三菱家族最受欢迎的产品之一。

第四代帕杰罗的造型更加硬朗，包括前脸和大灯的方形组合。硬汉的神色油然而生。进气格栅中央的三菱logo也在这个硬汉的映衬下格外显眼，像一个浑身肌肉的士兵，在他身上最明显的地方有一个非常明显的印记。

而且这种肌肉感不仅仅来自于前脸，帕杰罗的车身线条真的就像肌肉线条一样。不仅是肌肉男，而且是高大魁梧的肌肉男。算上车顶行李架，车身高度足足达到了1900 mm，35的离地间隙也保证了帕杰罗强大的通过性。但是这款五门帕杰罗轴距2780mm，面对陡坡还得小心翼翼，因为扶着底一点都不好玩，谁拥有这辆车都心疼。

车身的高度注定了上下车的不便，车门下的踏板有效弥补了这一点，虽然方便了乘客的出入。但是，要想让老人登上这辆车，恐怕真的需要一个陪护来帮你。转到车尾，帕杰罗的备胎还挂在那里。个人认为，这种车，挂在后门的备胎远比藏在车底摸得着，摸得着。比如新款丰田普拉多的车尾已经看不到备胎了，让人感觉比老款少了一点野性。越野车车身上能凸显野性的，无疑是金属防撞梁。这个东西在车上总会表现出一点霸气，但原车上没有，肯定是后装的。乔的一个亲戚最近也买了这辆车。经过确认，帕杰罗的尾部装有金属防撞梁，对倒车雷达还是有相当大的影响。

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