致胜2.0GTDi 240怎么样及致胜2.0GTDi 240的配置如何

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从2007年蒙迪欧-致胜上市的那一刻起，其涡轮车型将引入国内市场的传闻就一直不绝于耳，所以人们也在等待它能带来多大的惊喜。然而这一等就是三年多。漫长的等待是痛苦的，今天我们终于等到了这位姗姗来迟的朋友，——福特蒙迪欧-致胜2.0T

我们测试的是2011新款GTDi240车型，也就是所谓的2.0T大功率版本。那么和之前的老款有什么不同呢？涡轮增压的动力有多强大？接下来的内容我们会一一回答你，还是先从内饰和外观的区别说起吧。

2011款新致胜外观最大的变化是重新设计的前脸。为新的三维发动机舱盖创建更漂亮的轮廓。同时，根据中国市场消费者的喜好对细节进行了调整，比如上下格栅的形状和比例。上格栅变得更加纤细，并被镀铬包围。下格栅有所放大，由原来形状简单的梯形设计变成棱角更加突出的六边形设计。但不管怎么改，前脸还是很有攻击性。

下格栅左右两侧是新加入的LED日间行车灯。该配置仅配备在GTDi240的高压车型上。至于GTDi200，这个位置采用网格设计。这些变化的综合效果是，车身姿态看起来更低，外观更时尚。

尾灯总体风格没有明显变化，但采用了LED灯组，并且对原灯组内部的白色部分进行了重新设计。行李箱盖取消了运动版的扰流板，设计成具有一定凸起效果的扰流板。运动版和普通版也会取消之前的差异化设计，采用相同的风格。

进入车内，2011款致胜车型采用了全新的内饰布局和配色，使得内饰整体性更强。我们测试的GTDi240至尊版车型采用了深灰色内饰的风格，并带有熏黑木纹装饰。除了稳重大方的色彩感，内饰用料也很精致。唯一不足的是对一些细节的处理不够。比如方向盘的下摆略显粗糙。

一直以来，标配的福特人机交互界面(HMI)系统在同级别中是比较先进的。通过用户仪表盘和中控台的液晶屏，可以轻松掌握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调和音响设置等功能。

仪表盘风格和老款基本一致，但仔细观察还是有很大区别。新车型出于方便直观的观察目的，将原有的物理燃油表集成到行车电脑系统的屏幕中，让驾驶员可以更清晰直观的观察。之前的体温计也是集成在液晶屏上的，只是简化成了数字形式。

座椅的舒适度和老款一样好，腰部支撑和侧裹都很到位。不同的是，2011款致胜顶配车型还增加了后排乘客控制副驾驶座椅的功能，也就是俗称的老板键。与其他类似功能相比，它还可以控制座椅靠背的俯仰角度。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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