雷诺Clio RS怎么样及雷诺Clio RS的配置如何

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Clio是雷诺品牌从1990年开始推出的一款跑车。其竞争对手包括标致206和大众POLO。如今Clio已经发展到第三代，Clio RS是雷诺运动部门自主推出的Clio高性能版本。每辆Clio RS都由雷诺运动部门单独生产。经过多年的发展，Clio RS已经成为欧洲市场具有代表性的高性能车辆，其中最著名的就是搭载3.0升V6发动机的Clio V6 RS，经常出现在各种赛车游戏中。

Clio V6 RS配备3.0升V6发动机

Clio模特经常出现在欧洲各地的比赛中。

我们面前的Clio RS型号已经属于这个系列的第三代了。从外观设计上，新一代Clio RS继承了上一代激情个性的传统。其短小精干的车身和夸张的前脸暗示着雷诺的设计师们对速度与激情的诠释。

与上一代相比，这款Clio RS在外观上有很大的变化。前者略显刚性的进气格栅被移到了保险杠下部，尤其是银色波浪状装饰和黑色喷漆保险杠。视觉效果非常突出，再加上犀利细长的鹰眼大灯，让你过目不忘。

进气格栅的左上方嵌有一个小小的银白色RS标志。要知道，其他品牌的性能款往往会在最明显的位置用相对夸张的颜色来表明身份，生怕别人把它和其他人搞混了。与Clio RS相比，它要含蓄得多。

我们来看看侧面。Clio RS长4017毫米，宽1768毫米，高1484毫米，轴距2585毫米。再加上RS车型特有的宽体部件，使得它上窄下宽。看起来很敦实稳重，典型的“小钢炮”身材。

流畅的车身轮廓与雷诺的另一款性能车型梅甘娜RS非常相似。据悉，这一设计全部来自雷诺方程式，不仅在外观上更具攻击性和运动性，在空气动力学方面也有很大进步。

对于有运动血统，性能强劲的Clio RS来说，再配四条215/45 R17的高性能防爆轮胎也不为过。不仅如此，四活塞Brembo卡钳和12辐运动轮圈也是亮点。

在Clio RS的前轮拱后部有一个空气导管。要知道，现在市面上的运动款太多了，也就贴个塑料面板而已。然而，Clio RS上的这个空气导管并不是一个装饰品。是真正的刹车散热器，能有效增加前刹车盘的散热速度。这样的设计对于在赛道上比赛或者在山路上飞驰都很有帮助。

与车头的大胆设计相反，车尾的风格要简洁很多，整体轮廓和风格都很简洁。不过车尾下方双排气管和扩散器的设计还是能让你感觉到硬朗和傲慢。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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