电动迷你Cooper SE售价31000美元 续航里程为110英里

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现在是时候给Mini Cooper SE配备Mini所说的“超过15000个手动升降机”了。Mini现已开放全电动Mini的订单，起价为30，750美元。

用你的钱，你会得到一辆零排放的汽车，它的外观与标准的Mini Cooper几乎一模一样，EPA初始行驶里程为110英里。Mini的价格与第二代日产Leaf相当，起价为30，915美元，但Leaf的续航里程为150英里(更多的航程可以赚更多的钱)。更贵的雪佛兰Bolt EV起价为37，495美元，续航里程为259英里。Leaf和Mini仍然有资格获得全额7500美元的联邦税收抵免，但通用汽车已经销售了足够多的插电式汽车，Bolt只有资格获得1875美元，而且要到2020年3月才会结束。2020年，首款Mini Cooper SE EV将于同月初抵达美国展厅。

通过这些定价和区间数字，Mini的战略变得显而易见。毫无疑问，风格和性能很重要，Mini有足够多的粉丝，无论它们的价格如何，都会吸引电动车的注意力，但总体来说Mini的目标是以更低的成本和零排放卖给你Mini，这将是汽车的次佳选择。对于车库小的人来说，这不是电动车。

Mini Cooper SE的宣传材料强调了该公司为其Mini Cooper H谈论的“同样的驾驶乐趣，卡丁车反应”。前轮驱动的Mini Cooper SE电机可以产生181马力和199磅-英尺的扭矩，可以在6.9秒内将电动汽车从零加速到60英里/小时。它的最高时速是93英里。然而，Mini美洲副总裁迈克尔佩顿(Michael Peyton)承认，新EV的目标受众与其他汽车制造商不同。

在一份声明中，他说，“从理性的角度来看，80%的迷你家庭拥有两辆或更多的汽车，而且价格也是可以承受的。迷你电动汽车是为更多客户提供可实现的零排放驾驶的完美补充。”

Mini是美国最早提供电动汽车的汽车制造商之一。该公司从2009年到2011年运行了Mini E EV的试验车队。这些测试车的行驶里程约为100英里，以每月850美元的价格租给美国司机。首先，一个月600美元。Mini和宝马从早期的EV canaries中学到了很多东西，包括大多数试驾者更喜欢EV而不是其他汽油动力汽车。也许Mini这次也会学到同样的东西。

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