2020年保时捷911敞篷跑车掉落迷彩揭示了轨道升级

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现在越来越多的朋友对2020年保时捷911敞篷车掉落伪装所透露出的赛道升级问题感兴趣，因为现在大家都想了解这种内心。既然大家都想知道2020年保时捷911敞篷车掉落的伪装透露出赛道升级，小花今天就就这个问题给大家科普一下。

本周早些时候，保时捷让它的一辆新911原型车在雪地里漫游，没有任何伪装，这让我们讨厌的间谍摄影师非常高兴。唯一的问题是，911有三种车身风格，即轿跑车、敞篷车和targa，而之前的图片只显示了跑车的硬顶版本。不会，因为保时捷刚刚将这三款车型中的第二款(敞篷)送到现场进行同一轮测试。

就像coupe(以及几乎所有其他保时捷911)一样，新款911看起来与前代几乎一模一样。如果还没坏，不就解决了吗？与之前的所有保时捷车型一样，这款911遵循斯图加特缓慢发展的传统，不断进行改进。不同的是引擎盖。引擎盖一直爬到前保险杠，亲吻它，不干扰前车身面板的隔板。从我们可以看到，保时捷工程师真的想从底盘中拧出每盎司的跟踪能力，使这款911比以前的版本好得多。但是，只通过老式的策略，不会有对物理的操纵。

这些措施包括加宽赛车，以便在弯道中获得更多控制，并增加一个巨大的主动尾翼，该尾翼沿着车尾的长度延伸。新的门把手完成了向下一代911车身的过渡，而更大的后面板容纳了四个排气管，这表明敞篷车具有可选的运动型排气套件。与轿跑一样，敞篷车可能是首批获得保时捷混合动力系统的911之一，这似乎具有讽刺意味。它将继续保持像法拉利LaFerrari Aperta和保时捷918 Spyder这样的超级跑车作为世界上唯一的混合动力趋势敞篷车。由于这款裸露的M-child，新款911 Cabriolet将于2020年在法兰克福车展上亮相，但其规格仍是一个谜。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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