小型车已成为梅赛德斯奔驰等高端汽车制造商的大生意

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小型车已经成为奔驰等高端汽车制造商的一大业务。银星汽车制造商计划在其产品线的短期内推出新车型，以继续巩固其成功。

据Autocar报道，戴姆勒已经推出了未来几年的产品路线图，其中包括首次确认CLA确实会生产后续产品——实际上是两款：一款替代四门轿跑，另一款替代四门轿跑。五门“射刹”车厢。而且，他们应该能够将它们与新A级轿车区分开来，并与它们共享紧凑型平台。

奔驰在2013年首次展示了目前的CLA级，为自己创造了一个新的利基市场。此后，奥迪A3轿车和奔驰自己的新A级轿车等竞争对手填补了这一空白。新车型的尺寸可能会扩大，以使其从后者中脱颖而出——虽然尺寸较小，但不会威胁到更大的C级轿车。它也可以采取更优雅的形状，更陡峭的前挡风玻璃和更长的悬垂。目前的CLA是有史以来投产的四个车轮中空气动力学效率最高的形状之一，德国汽车制造商可能会在新车型上重复同样的错误。

无论是哪种方式，新款CLA都将在奔驰的入门级阵容中增加新的A级掀背车、A级轿车、长轴距A级轿车(中国市场)和新的B级轿车。GLA跨界车的替代品还将与更具挑战性的新GLB一起加入，从而将该家族扩展至八款车型。

不幸的是，早期的SLA可兑换计划从未实现。但据报道，新款CLA可能会在1月份的CES上亮相，旅行版可能会在3月份的日内瓦车展上亮相。不过和现在的车型一样，不要指望Shooting Brake会进美国展厅。

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