新款保时捷911 Speedster几乎与GT2 RS一样贵

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保时捷通常提供比巴斯金罗宾冰淇淋更多的911口味，在它们之间进行选择可能是一项艰巨的任务，这甚至比证明它们能够提供的所有属性更艰巨。但是，如果我们只选择一款标志性的德国跑车，那就是它了。

保时捷过去以概念图的形式展示，现在详细介绍了新款911 Speedster的量产版。基本上，这是一个简单的露天GT3，我们必须承认我们正在努力工作。如果我们能把驾驶手套的手放在一只手上。

到目前为止，911的大部分版本都是涡轮增压的。新款Speedster坚持使用6个4.0升的四角发动机，由即将上市的911 GT3改装而成。自然吸气911达到502马力和346磅英尺的扭矩。这里也没有动力换挡：Speedster配备的是老式的六速手动。但它并没有完全避免现代性：它仍然拥有四轮转向、扭矩矢量、稳定性管理、主动悬架和发动机支架、自动侧翻换档功能和碳陶瓷制动器——这有助于在以60英里/小时的速度行驶时，在3.8秒内保持直线行驶，最高时速可达192英里/小时。

随着头发的吹动，肯定会感觉更快。与Carrera Cabriolet相比，前挡风玻璃和侧玻璃均为碎玻璃。Cabrio的全自动车顶和概念上脆弱的遮阳篷在这里被一个轻质的手动织物车顶取代，它折叠在一个完全独特的后甲板下。它是保时捷有史以来制造的最大的碳纤维材料，配备了碳纤维发动机罩和挡泥板，轻质门板和不锈钢运动型排气装置，进一步将整备质量降低至3230磅。航空套件源自GT3和车迷中最受欢迎的911 R，传统设计套件也可供选择。

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