日产GT-R成为终极高速摄影车

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我们见过一些疯狂的摄影车，包括疯狂的兰博基尼Huracan，当然还有垃圾收集，当时布加迪用凯龙拍摄0-249-0 mph的凯龙赛车。但是，通常情况下，这些人不用忍受一辆追踪跟踪拍摄中最快的追踪车几个小时。那么，如何准确拍摄日产GT-R Nismo的轨迹呢？嗯，你在用另一辆日产GT-R做一辆定制的摄像车。至少日产和世界闻名的精准车手毛罗卡洛合作的时候是这么做的。

为了准备拍摄，可以跟踪使用的摄像车进行了一次大的改装。Calo要求他的团队为GT-R配备定制的管状框架，该框架焊接在底盘上，以适应碳纤维云台。摄像系统。但是，当几乎所有其他引人注目的追逐都依赖于高性能SUV时，为什么要使用GT-R呢？

根据卡洛的说法，这个决定很容易。卡洛说，“当我开始考虑开发高性能相机车时，我很快意识到日产GT-R是唯一符合我标准的汽车。”“它拥有超级跑车的性能、出色的全轮驱动操控性能和稳定性。它以其可靠性而闻名，可以让我需要的团队坐在那里操作摄像系统。没有其他竞争对手。”

在钻机安装完成后，Calo使用GT-R摄像车拍摄了一辆2020 GT-R Nismo，该车用于在德国勃兰登堡的劳泽林赛道附近进行拍摄。他和他的团队充分利用了GT-R的能力，不仅在性能方面，而且在实用性方面。GT-R的车主很少使用GT-R的后排座椅，也不能说是我们的罪魁祸首。然而，在拍摄引人注目的视频时，摄影车中必须有一个完整的摄制组：方向盘上的卡洛、导演、万向节操作员和对焦装置，以确保素材的完美呈现。

卡洛对GT-R有着丰富的经验，他在各种宣传片和照片中尝试过该产品，但这一次，他将GT-R的能力提升到了一个新的高度。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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