【老捷达哪年停产的】老捷达是大众汽车在中国市场非常经典的一款车型，凭借其耐用性、经济性和良好的口碑，曾长期占据家用轿车市场的主流地位。然而，随着汽车市场的不断更新换代，老捷达也逐渐退出了历史舞台。
那么，“老捷达哪年停产的”？下面将从多个角度进行总结，并以表格形式清晰展示相关信息。
一、老捷达停产时间总结
老捷达（Volkswagen Santana）最早于1984年引入中国，由上海大众（现上汽大众）生产。作为一款经典的中型车，它在中国市场服役了近30年。2012年，上海大众正式宣布停产老捷达，标志着这款经典车型的结束。
尽管在2015年后，部分地区仍有少量老捷达在售，但整体上已经停止生产。因此，可以认为老捷达的停产时间为2012年。
二、老捷达停产信息一览表
| 项目 | 内容说明 |
| 车型名称 | 捷达（Santana） |
| 生产公司 | 上海大众（现上汽大众） |
| 引入中国市场 | 1984年 |
| 停产时间 | 2012年 |
| 停产原因 | 市场需求变化、产品更新换代、新一代捷达（如捷达VS5等）推出 |
| 后续车型 | 新一代捷达（如捷达VS5、捷达VA3等） |
| 地区差异 | 部分地区在2015年前仍有少量库存销售 |
三、老捷达停产后的市场影响
老捷达的停产并不代表它失去了市场价值。相反，由于其耐用性强、维修成本低，许多老捷达依然活跃在二手车市场和日常使用中。同时，它也成为了许多车主心中“情怀”的象征。
此外，老捷达的停产也反映出中国汽车工业的发展与转型。随着新能源车和智能化技术的普及，传统燃油车逐步被更环保、更智能的新车型取代，这也是行业发展的必然趋势。
四、结语
“老捷达哪年停产的”这个问题的答案并不复杂，但背后却承载着一段中国汽车工业的历史。2012年，老捷达正式停产，但它留下的经典形象和实用价值，依然被人铭记。
如果你正在寻找一辆可靠的家用车，老捷达依然是一个值得考虑的选择，尤其是在二手市场中。不过，对于追求新技术和新体验的消费者来说，新一代捷达及其他车型可能更为合适。