【汽车尾气排放标准有哪些】随着环保意识的增强，汽车尾气排放标准成为消费者购车、用车时关注的重点之一。不同国家和地区根据自身的环境状况和经济发展水平，制定了相应的排放标准，以减少汽车对大气的污染。以下是对全球主要国家和地区汽车尾气排放标准的总结。
一、国内汽车尾气排放标准
中国自2001年起逐步实施国标排放标准，目前已执行到国六标准。以下是各阶段的主要
| 标准阶段 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 特点 |
| 国一 | 2001年 | CO、HC、NOx | 初步建立标准体系 |
| 国二 | 2004年 | 增加PM控制 | 强化颗粒物限制 |
| 国三 | 2007年 | 提高排放限值 | 推动燃油质量提升 |
| 国四 | 2010年 | 降低NOx和PM | 进一步提高环保要求 |
| 国五 | 2016年 | 更严格的排放限值 | 全国范围推广 |
| 国六 | 2020年 | 与欧六标准接轨 | 最严格的一次升级 |
二、欧洲汽车尾气排放标准（欧标）
欧洲的排放标准由欧盟制定，称为“欧标”，目前最新为欧六（Euro 6）。该标准对车辆的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）有严格限制。
| 标准阶段 | 实施时间 | 主要污染物 | 特点 |
| 欧一 | 1992年 | CO、HC、NOx | 初期标准 |
| 欧二 | 1996年 | 加强NOx控制 | 推动技术改进 |
| 欧三 | 2000年 | 降低排放限值 | 首次引入颗粒物限制 |
| 欧四 | 2005年 | 更严格排放 | 推广催化转化器 |
| 欧五 | 2009年 | 降低NOx和PM | 提高燃油效率 |
| 欧六 | 2014年 | 与国六相当 | 严格控制NOx排放 |
三、美国汽车尾气排放标准（ULEV、SULEV等）
美国的排放标准由联邦环保署（EPA）制定，根据不同州的空气质量情况，还存在不同的标准，如超低排放车（ULEV）、超级超低排放车（SULEV）等。
| 标准类型 | 简介 | 特点 |
| ULEV | 超低排放 | 比普通标准更严格 |
| SULEV | 超级超低排放 | 对NOx和PM要求极高 |
| ZEV | 零排放 | 鼓励电动车发展 |
四、日本汽车尾气排放标准
日本的排放标准被称为“新轻型车标准”和“一般车标准”，其特点是技术先进、排放限值严格，尤其在柴油车方面控制非常严格。
| 标准阶段 | 实施时间 | 主要特点 |
| 新轻型车标准 | 1970年代起 | 针对小型车制定 |
| 一般车标准 | 1980年代起 | 适用于大型车 |
| 2017年标准 | 2017年 | 与欧六标准接轨 |
五、其他国家/地区
- 印度：采用Bharat Stage（BS）标准，目前为BS-VI（相当于欧六）。
- 澳大利亚：参考欧标，部分地区使用美国标准。
- 韩国：采用K-STEP标准，与欧标类似。
总结
汽车尾气排放标准是衡量车辆环保性能的重要指标。不同国家和地区的标准各有侧重，但总体趋势是越来越严格，推动了新能源汽车和清洁技术的发展。购车时了解所在地区的排放标准，有助于选择更环保、更合规的车型。