ADS智驾的成本高低不能一概而论。华为发布的乾崑智驾ADS4系统分为多个版本，不同版本面向不同市场，成本也有差异。例如，ADSSE基础版的成本相对较低，预计会下沉到15万元左右的市场。随着技术的发展，ADS4.0突破了无图城区智驾后，硬件成本暴跌了50%。
然而，像问界M9搭载的华为ADS3.0智驾系统，单套硬件成本和算法迭代成本都较高。因此，ADS智驾的成本因版本和发展阶段等因素而有所不同。
从版本差异来看，ADSSE基础版作为面向下沉市场的版本，具备基本功能，旨在以相对亲民的成本，让更多消费者体验到智驾的魅力。而ADSPro增强版面向15万到25万元市场，功能有所提升，成本自然会比基础版高一些。
ADSMax超阶版面向20万元以上市场，而具备完整高速L3能力的ADSUltra旗舰版则用于高端豪车。这两个版本拥有更强的功能，无疑在研发、硬件配置等方面投入更大，成本也就更高。
技术发展阶段对成本影响也十分显著。在早期，研发投入大、技术不成熟，导致智驾系统成本居高不下。例如，问界M9搭载的华为ADS3.0智驾系统，单套硬件成本达2.8万元，算法迭代成本分摊到每台车约6800元，智能化成本占比远超行业平均水平。
但随着技术的突破与成熟，成本会逐渐降低。华为ADS4.0突破无图城区智驾后，硬件成本暴跌50%，预计2025年装车量或超800万套，规模效应也会进一步拉低成本。
总之，ADS智驾成本在不同版本间有高低之分，同时会随着技术进步和市场规模变化而改变。基础版本适合追求性价比的消费者，而高端版本则满足对智驾功能有更高要求的人群。随着技术发展与普及，ADS智驾有望以更合理的成本走进更多车型，让更多用户受益。