五千左右的二手车后期维修保养成本高低不一。一方面，像起亚千里马和铃木奥拓这类设计简单、配件价格亲民的车型，维修保养成本通常不高，例如奥拓的常规保养一年约200元。但另一方面，车龄长、曾发生严重事故或暴力驾驶等情况，都会使维修保养成本大幅增加。
车龄是影响成本的重要因素之一。车龄较长的二手车，零部件经过长时间使用，自然磨损严重。例如，一些发动机部件、密封件等，可能会出现渗漏等问题，光是维修这些小毛病，花费就不容小觑，若是遇到复杂的故障，维修成本更是直线上升。
此外，曾遭受严重事故的二手车，即便修复后看似正常，但潜在的维修风险却大大增加。一些隐藏的损伤可能随着时间推移逐渐显现，需要不断投入资金进行修复。
驾驶习惯对维修保养成本也有显著影响。若车主习惯暴力驾驶，急加速、急刹车频繁，车辆的轮胎、刹车片等部件磨损会加剧，更换周期缩短。而且发动机、变速箱等关键部件在这种恶劣的驾驶方式下，也更容易出现故障，维修费用自然水涨船高。
在车型方面，市场保有量大的车型维修保养成本相对较低。这是因为其配件供应充足，价格竞争激烈，维修技术也较为成熟。相反，小众车型由于配件生产数量有限，获取难度大，维修成本也就更高。
维修店的选择也至关重要。选择信誉良好、技术专业的维修店，不仅能保证维修质量，还能在合理范围内控制成本；而一些不正规的维修店，可能会存在过度维修、虚抬价格等问题，导致维修保养费用无端增加。
总之，五千左右的二手车后期维修保养成本受多种因素制约。车主只要选对车型，养成良好驾驶习惯，注重日常保养，并选择靠谱的维修店，就能在一定程度上控制成本，让二手车的使用更加经济实惠。