操控好的SUV在底盘调校上，需要综合运用多种技巧。首先，悬架系统是关键所在。例如，传祺GS4 COUPE采用前麦弗逊+后E型多连杆的悬架组合，通过重新选型和匹配调校弹簧、减振器以及前后防倾杆，提升弹簧刚度，减小弯道侧倾，从而提升操控性能。
其次，精准平衡操控性和舒适性是至关重要的。第二代传祺GS4底盘经过多组方案的精雕细琢，实现了操控与舒适性的完美结合。新款哈弗M6则在悬架系统的基础上，凭借其高传动效率的7挡双离合变速箱，在拥堵路段合理控制挡位，让速度输出系统指向更敏锐，路感清晰，驾驶者可以保持从容的姿态。
转向和动力系统的匹配同样不容忽视。第二代传祺GS4采用与宝马同款的天合TW第4代EPS转向系统，匹配博格华纳第二代i-4WD智能四驱系统及德纳公司后桥开放式差速器，前后轮动力分配50:50，轻松应对多种复杂路况。而探岳搭载的4MOTION智能四驱系统与博格华纳第五代中央差速器，配合专业的底盘调教技术，让它成为全功能SUV，无论是城市街道还是野外山路，都能应对自如。
总的来说，操控好的SUV底盘调校是一个系统工程。悬架系统的精心调校、操控与舒适的平衡把握，以及转向和动力系统的合理匹配，再加上专业的底盘调教技术，这些要素相互配合，共同打造出了SUV卓越的操控性能，让驾驶者在各种路况下都能享受到驾驶的乐趣。