新能源汽车限号政策会随着时间变化。多数城市为鼓励新能源汽车使用，长期保持不限号政策，这是基于环保及推广新能源的考量。然而，随着新能源车数量大幅增加，一些城市基于交通拥堵等因素会适时调整政策，例如杭州和天津就曾有过特殊时段限行的情况。
未来，政策走向最终将依据各地交通状况和政策调整来确定。例如，北京的纯电动小客车一直享受不受尾号限行限制的政策，自2015年6月1日起实施，至今仍在延续，这一规定有力地推动了纯电动车在当地的普及。成都也明确表示暂不出台新能源汽车尾号限行政策，为新能源汽车的发展营造了宽松环境。
然而，也有一些大城市对异地新能源车辆在交通高峰时段实施了不同的限行规定，以平衡本地交通压力。例如，杭州本地新能源车和混合动力车型在特定时段、区域限行与燃油车相同，比如在2024年3月至5月西湖景区灵隐区域就执行了单双号限行。天津自2023年12月30日至2025年3月30日按机动车号牌尾号限行。
这些特殊情况说明，新能源汽车限号政策并非一成不变。随着新能源汽车保有量不断攀升，不限号政策引发了一些讨论。从公平角度和限号政策初衷出发，未来新能源车与燃油车实施同等限号限行政策或许会被提上日程。不过，各地情况差异较大，不能一概而论。有些城市交通状况较好，新能源汽车对拥堵影响不大，可能继续保持宽松政策；而交通压力大的城市，可能会更加灵活地调整限号政策。
总之，新能源汽车限号政策的未来充满变数。虽然当前多数城市给予新能源汽车诸多便利，但随着交通形势的动态变化，各地政府会综合权衡，以制定出最适合本地发展的限号政策。