电动车和汽车在安全性设计上存在多方面的差异。首先，从能量载体风险来看，燃油车需要防范燃油泄漏的风险，而电动车则要警惕电池热失控。此外，两者的事故断电机制也有所不同。燃油车在碰撞时，ECU会触发断油断电机制，而电动车则是通过高压继电器瞬间断开高压连接，以减少电击风险。
在车辆结构方面，电动车的电池通常平铺在车底，这虽然降低了车辆的重心，提升了行驶稳定性，但也使电池在碰撞时更容易受损。相比之下，燃油车的发动机等前部部件体积较大且质量较重，在发生碰撞时会产生巨大的冲击力，对车内乘员构成威胁。电动车由于没有发动机这一“大块头”，前部拥有更为充裕的吸能空间，从而提高了碰撞安全性。
在自动驾驶技术方面，电动车通常配备更先进的自动驾驶辅助系统，这不仅提升了驾驶体验，还增强了安全性。然而，这也对电动车的安全设计提出了更高的要求，尤其是在电池管理和散热系统方面。
电池安全是另一个重要的差异点。燃油车主要防范油箱破裂导致的起火问题，而电动车则需要应对电池过热、起火等情况。相比燃油车相对单一的油箱安全隐患，电动车的电池安全涉及到电池管理系统、散热系统等多个复杂环节。
在事故后的安全层面，传统汽车经过多年发展，在碰撞后能较好地维护车内的逃生空间。然而，电动车由于存在化学和电损害问题，起火事故相对高发，且目前针对电动车事故后的测试标准尚未完全统一。
从生态安全角度看，电动汽车没有排气污染，在尾气排放方面表现优秀。然而，其电池污染处理较为麻烦，而且电磁辐射和噪音特点与传统汽车也有所不同。总之，电动车和汽车在安全性设计上的差异体现在多个方面。随着技术的不断发展，二者都在持续优化安全设计，以更好地保障驾乘人员的安全以及社会的公共安全。