荣威i5自上市以来，其价格变化并不显著，核心走量车型的价格始终保持稳定。例如，手动舒享版（6.89万）和自动豪华版（8.09万）等基础车型的官方指导价始终未变，确保了荣威i5在紧凑型车市场中的竞争力。从2023款到2026款，主流选择的购车成本并未随年份增加，这使得预算有限的用户能够以稳定的起售价获得满足日常通勤的实用配置。
然而，价格波动主要源于2026款新增的自动行政版（12.58万）。这款车型通过驾驶位电动调节、前排座椅加热等配置升级，提升了整体价值，使价格区间从2023款的6.89-9.09万扩展至6.89-12.58万。这种调整并非全系普涨，而是针对细分需求的产品矩阵优化，既保障了预算有限用户的性价比，也为追求品质的消费者提供了更高阶的选择。
上汽荣威通过这种梯度化定价策略，实现了对不同消费层级的覆盖。入门款凭借稳定的价格和可靠的产品力，持续占据销量主力；高配车型虽价格较高，但凭借差异化配置赢得了特定用户群体的认可。这种“基础款保刚需、高配款提价值”的模式，既避免了因全系涨价流失基础用户，又通过产品升级提升了品牌形象，体现了荣威“科技普惠”的设计理念。
从市场反馈来看，荣威i5的价格策略成效显著。入门款凭借稳定的售价和实用配置，持续吸引预算有限的用户；高配款则通过舒适性配置和差异化设计，满足了对品质有要求的消费者需求。这种兼顾性价比与品质升级的做法，既贴合市场需求，也展现了品牌对用户需求的深度理解。
综上所述，荣威i5的价格变化并非简单的涨跌，而是基于产品矩阵优化的策略调整。核心车型价格稳定保障了用户的购车成本预期，新增高配车型则丰富了选择空间，这种兼顾性价比与品质升级的做法，既满足了市场需求，也展示了品牌对用户需求的深刻洞察。