车辆识别系统收费受到相关监管部门的管控。在不同的应用场景中，收费情况也有所不同。例如，在小区中，如果车位是专有的，业主支付了车位管理费后，物业不应再额外收取车辆识别费；如果车位是共有的，物业收取费用需要得到业主大会等授权，并且费用必须用于公共利益。这些行为受到市场监管、住建等部门的监督。
市场监管部门会规范收费的合理性，而住建部门则负责保障业主的权益，多个部门共同合作，确保收费的合规性、合理性和透明度。在停车场场景中，由于车牌识别收费系统涉及设备、安装调试成本以及后期的维护费用，因此对进出车辆进行收费是合理的。这一收费行为也在监管部门的管控范围内。
市场监管部门会对收费标准进行监督，防止停车场运营方漫天要价，保障消费者的公平交易权。确保其收费在合理区间内，既能覆盖运营成本，又不会给车主带来过重的负担。企业内部停车场的车辆识别系统费用由企业承担，员工车辆进出不收费。虽然这属于企业内部管理范畴，但劳动保障等相关部门也会关注企业是否通过不合理手段将本应自身承担的费用转嫁给员工。
在高速路场景中，主要采用ETC收费，而非单纯的车牌识别收费。即便如此，交通运输部门等也会对相关收费系统进行严格监管，确保收费流程规范、准确，保障公众出行的高效与公平。
总之，不同场景下的车辆识别系统收费都在相应监管部门的有力管控之下。这些监管部门各司其职，相互协作，从不同角度规范收费行为，保障各方合法权益，营造一个有序、公平、合理的市场环境。这样，车辆识别系统才能在合理收费的基础上更好地为公众服务，提升出行的便捷性和满意度。