维修检测车的故障诊断难度因具体情况而异，不能一概而论。汽车故障种类繁多，像变速箱故障，内部构造复杂、生产工艺精细，排查起来极为繁琐；发动机电控系统故障成因复杂且隐蔽，诊断需要专门仪器。还有偶发性故障，不持续出现难以捕捉。但也有一些故障相对容易诊断，比如一些表面的线路破损等。
故障诊断难度取决于故障类型、成因及检测手段等多种因素。先来说说那些诊断难度颇高的故障。变速箱作为汽车的关键部件，内部齿轮与电磁阀众多，当出现顿挫等问题时，排查过程极为棘手，维修人员需要凭借丰富的经验和专业知识，逐步分析各个部件的工作情况。发动机电控系统同样不容小觑，它由传感器、执行器等构成，线路问题、电子元件老化等都可能引发故障，而且故障较为隐蔽，诊断时需先从发动机外部观察，遵循先简后繁原则，必要时得动用专门仪器进行全面检测。
重大事故后的车辆，诊断难度也不小。车辆遭受严重撞击后，多个系统可能受到影响，需要进行全面检测和校准调试，确保各个部件能正常工作。车内异响也是一大难题，其成因多种多样，中控台内部结构复杂，排查异响源头往往让维修人员头疼不已。底盘异响同样如此，底盘部件繁多，确定故障源头并非易事。
然而，并非所有故障都那么难诊断。一些简单的故障，例如车辆表面的线路破损，维修人员通过直观的观察就能快速定位问题所在。还有一些常见故障，维修人员凭借丰富的经验，也能迅速做出判断。
总之，维修检测车的故障诊断难度因具体情况而异。面对复杂故障，需要维修人员具备深厚的专业知识、丰富的实践经验以及先进的检测设备。而对于简单故障，维修人员则能高效解决。了解故障诊断难度的差异，有助于车主更好地认识车辆维修，也促使维修行业不断提升技术水平。