在车漆汽修钣金喷漆培训中，实践操作通常占比七成。培训领域内，许多机构采用三分理论七分实践的教学模式，例如北京汽车维修培训学校便是如此。
对于车漆汽修钣金喷漆这类实操性极强的技能，仅靠理论知识远远不够。学员们需要在大量实践操作中，才能熟练掌握电焊、气焊等焊接方式，以及车身整形、喷漆等技术要点。
以汽车喷漆师班为例，课程内容丰富多样，涵盖汽车涂料知识及原厂漆与修补漆涂层区分、喷漆前表面预处理等多个重要环节。其中，汽车涂料知识及原厂漆与修补漆涂层区分安排了16课时，喷漆前表面预处理则有32课时。这些课时安排中，实践操作占了相当大的比重。
学员们不仅要了解涂料知识，更要在实际操作中去感受不同涂料的特性，掌握如何对车身表面进行正确的预处理，以确保喷漆效果。
汽车调漆师班同样注重实践。色彩基础知识有48课时，电脑调色72课时，手工调色72课时。在学习色彩基础知识后，学员们更多的是在实践中运用这些知识，通过电脑调色和手工调色的实际操作，精准调配出符合要求的车漆颜色。
只有不断地在实践中摸索、尝试，才能真正掌握调漆的精髓。
汽车车身修复部分，无论是微创快速修复、显性损伤修复还是整体变形修复，每个环节都有详细的课时安排和相关内容。学员们要在实践中学会如何根据不同的损伤情况，运用合适的工具和方法进行修复。
总之，在车漆汽修钣金喷漆培训中，大量的实践操作占比七成是非常合理的。通过充分的实践，学员们能够将理论知识转化为实际技能，为今后在汽车维修行业的发展打下坚实基础，更好地适应市场需求，成为专业的汽修人才。