奥迪将新旗舰车型推迟数月

奥迪的两款旗舰乘用车,更新的A8轿车和电动e-tron GT的本地发布已被推迟。
改款的奥迪A8轿车于2021年11月亮相,最初给出的当地到达日期为2022年年中,后来被澄清为2022年第三季度。
奥迪澳大利亚发言人现已证实,由于供应问题,改款A8的本地发布已被推迟到“2022年底”。当地定价和规格将在接近此日期时公布。
这位发言人还表示,即将推出的A8型号库存“数量有限”。
在这个阶段,目前还不清楚改款A8的阵容会是什么样子,但预计它将与即将推出的范围相似。
A8和长轴距A8 L目前搭载3.0升'50 TDI'涡轮增压柴油V6发动机,配备48V轻度混合动力系统,总输出功率为210kW,扭矩为600Nm。
另一方面,以性能为导向的S8目前由4.0升双涡轮增压V8发动机和48V轻度混合动力系统提供动力,输出功率为420kW和800Nm。
这两款发动机均在欧洲的改款车型上提供。
其他市场的发动机阵容还包括V6涡轮增压汽油发动机和插电式混合动力选件。目前尚不清楚奥迪澳大利亚是否会在现阶段推出这些发动机。
奥迪澳大利亚长期以来一直在“评估”PHEV。自A3 e-tron(2015年至2016年销售)和Q7 e-tron(2017年至2018年销售)以来,它一直没有提供任何产品。
目前还不清楚改款车型的定价是否会改变。目前的奥迪A8系列起价为193,794美元,不包括50 TDI的公路成本,而A8 L 50 TDI的行驶成本则为208,394美元。另一方面,S8的价格为260,567美元。
全电动e-tron GT旗舰产品的本地发布也因同样的供应问题而从2022年9月推迟到2022年10月。
另一方面,全电动e-tron GT旗舰产品已经详细介绍,它与保时捷Taycan共享其专用的J1电动汽车平台。
起价为181,700美元(不计上路成本),较热的RS e-tron GT在公路成本前为249,700美元。
所有买家均可获得六年的免费定期维修和路边援助,以及六年免费订阅Charefox网络,无限制充电。
虽然保时捷Taycan提供更实惠的后轮驱动变体,配备更小的79.2kWh电池,但澳大利亚的所有e-tron GT车型都将配备双电机全轮驱动和93.4kWh电池。
e-tron GT产生350kW(升压模式下为390kW)和630Nm的扭矩,在4.1秒内具有良好的0-100km / h冲刺时间,而RS e-tron GT产生440kW(增压模式下为475kW)和830Nm,并在3.3秒内达到100km / h。
虽然e-tron GT已被锁定在澳大利亚,并将作为该品牌的旗舰电动汽车,但其在欧洲的入门级电动汽车Q4 e-tron尚未在澳大利亚得到确认。
奥迪还有新的电动汽车,如A6 e-tron和Q6 e-tron,它们基于奥迪和保时捷共同开发的Premium Platform Electric。这些尚未在生产伪装中透露。
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