博主陈震吐槽特斯拉 FSD：辅助泊车 0 分？

在当今的汽车科技领域，特斯拉的 FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）系统一直备受关注，既有粉丝的狂热追捧，也有不少质疑的声音。近日，知名汽车博主陈震在其社交媒体上公开吐槽特斯拉 FSD 的辅助泊车功能，直言其为 0 分，这一言论迅速引发了广泛的讨论和关注。

陈震指出，特斯拉所谓的辅助泊车功能在实际使用中存在诸多严重问题。从他分享的实际案例来看，在复杂的停车场环境中，特斯拉 FSD 的辅助泊车系统常常表现得束手无策。例如，在车位间距较小、周围车辆停放较为混乱的情况下，该系统无法准确地判断车位的可利用性，多次出现尝试泊车却因空间判断失误而失败的情况。

不仅如此，即使在相对较为简单的停车场环境中，特斯拉 FSD 的辅助泊车速度也极其缓慢。陈震表示，他曾经花费了十几分钟的时间等待该系统完成一次并不复杂的泊车动作，这与传统的泊车辅助系统相比，效率低得令人难以接受。而且，在泊车过程中，驾驶员需要时刻保持高度警惕，随时准备接管车辆，因为系统并不能完全可靠地完成所有的泊车动作，存在一定的安全隐患。

然而，特斯拉方面对于陈震的吐槽并未立即做出回应。特斯拉一直强调其 FSD 系统的先进性和潜力，称随着不断的软件升级和优化，该系统的性能将会不断提升。但从目前的实际情况来看，特斯拉 FSD 在辅助泊车方面的表现确实与消费者的期望存在较大差距。

事实上，不仅仅是陈震，许多特斯拉车主和汽车媒体从业者也对特斯拉 FSD 的辅助泊车功能表示不满。在一些大型停车场的调查中发现，有相当一部分车主在使用特斯拉 FSD 的辅助泊车功能后，最终还是选择手动泊车，因为他们对系统的可靠性缺乏信心。

不可否认，特斯拉在自动驾驶技术方面取得了一定的成就，其 FSD 系统也在不断进化和改进。但就辅助泊车这一具体功能而言，目前看来还需要进一步的打磨和提升。特斯拉需要正视消费者的反馈，加大研发投入，不断优化和完善 FSD 系统，以真正实现其宣传的“完全自动驾驶”目标，而不是仅仅停留在口号上。只有这样，才能让消费者真正放心地使用特斯拉的自动驾驶技术，推动整个汽车行业向更加智能化的方向发展。

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