下一代陆虎发现运动揽胜极光将转移到电动平台

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作为电气化计划的一部分，路虎将把发现运动版和极光转移到一个新的“本地电动”平台。这意味着他们的替代品将完全是电动或混合动力的。该消息来自汽车公司，是在最近宣布汽车制造商将在不久的将来为其所有车辆提供两个平台后发布的。根据捷豹路虎的说法，模块化垂直架构(MLA)和电气化模块化架构(EMA)将构成所有下一代路虎的基础。

基于MLA平台的车辆将继续有潜力作为轻型混合动力车销售，而EMA支持的车辆将更侧重于电动动力系统。告诉投资者，路虎将在2024年推出其首款基于EMA的汽车，并计划在未来五年内生产六款电动汽车。

EMA将围绕地板下电池和800V技术进行设计。该汽车制造商希望实现每千瓦时4-4.5英里的效率，这将使其大致相当于特斯拉Model 3 Standard Range Plus。

路虎似乎不想放弃其作为越野车制造商的声誉，并已经宣布其驱动单元将具有同类产品中最高的扭矩密度。虽然该平台以电动汽车为中心，但它将能够容纳插电式混合动力汽车的发动机。

这家汽车制造商制定了电气化战略的宏伟计划，因为它的目标是到2030年将全球销量的60%用于电动汽车，10%用于插电式混合动力汽车。

JLR没有确认重新设计时Velar将使用这些平台中的哪一个。然而，它确实意味着Defender系列的扩展，以包括一个新的模型。

同时，MLA平台将于2022年或2023年推出，并将成为揽胜和揽胜运动等车辆的基础。捷豹补充说，尽管它将不再专注于电动汽车，但该架构将有能力适应全电动传动系统。

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