一次性法拉利550MaranelloWagon是令人赞叹的Breadvan致敬

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荷兰设计公司Niels van Roij Design过去也做出过一些令人惊艳的作品，比如劳斯莱斯幽灵旅行车，特斯拉Model S Shooting Brake，但这可以说是他们迄今为止最好的作品，也是我们一直以来最美的教练之一。我看了很久了。Niels van Roij Design在其最新项目中重新设计了著名的法拉利250 GT SWB Breadvan racer。该一次性项目名为“Bread Van Tribute”，基于法拉利550 Maranello打造，专为意大利品牌的“真正崇拜者”打造，希望取代法拉利目前的GTC4 Lusso拍摄刹车。

就像1962年制造的法拉利250 GT SWB面包车一样，这款现代的重新设计理念是一次性的创造。

原车基于1961年的法拉利250 GT SWB，Scuderia Serenissima在勒芒委托采用了新款法拉利250 GTO。它的空气动力学车身和卡姆尾巴为它赢得了一个昵称面包车。

致敬面包车仍然可以识别为550马拉内罗，前部超级跑车已由马车制造商Bas van Roomen重新构思。其定制的手动跳动车身具有独特的大灯，前挡泥板上的雕刻式进气口和定制的四轮排气装置。系统。车顶周围还安装了一个斜坡，引擎盖上还放置了一个透明的气泡，向最初的面包车致敬。除了挡风玻璃，每个面板都被更换或大规模修改。

在内部，手工制作的内饰使用蓝色Alcantara碳纤维座椅，而中控台、下门卡和车顶内衬采用缝制的黑色皮革装饰。在其他地方，门板是用未上漆的铝元素手工抛光的，车身也是建立在没有闭合线的单一铝外壳上。量身定制的表盘显示出复古的味道，而马拉内罗的塑料开关设备已经被磨铝所取代。

引擎盖下的Breadvan Hommage保留了捐赠者汽车的自然吸气5.5升V12发动机，可产生478马力和419磅-英尺的扭矩，使550马拉内罗在4.3秒内从0加速到62英里/小时。它也比550马拉内罗更轻，后者重3，783磅，可以骑在更大的20英寸轮毂上。定制赛车规格的吕慧仪减震器得到增强。

不清楚客户为这款法拉利van tribute产品付了多少钱，但考虑到这是一次性产品，做工质量肯定不会便宜。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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